GM официально представил электрический пикап GMC Hummer (ВИДЕО)
Совершенно новый GMC Hummer 2022 года является одним из самых ожидаемых пикапов американского бренда.
Новый Hummer больше не основан на военном автомобиле, он становится первым полностью электрическим автомобилем в линейке GMC, построенным на новой архитектуре Ultium Drive от General Motor.
GMC впервые анонсировала Hummer EV Edition 1, который включает в себя самую мощную трехмоторную систему привода e4WD.
Трехмоторная система с максимальным запасом хода вырабатывает, по оценкам GM, 1000 лошадиных сил и 15 583 Нм крутящего момента, а расчетный запас хода составляет более 560 км.
Благодаря быстрой зарядке постоянного тока 800 вольт Hummer может восстановить почти 160 км запаса хода всего за 10 минут. Это также будет первая модель GMC, которая заимствует систему SuperCruise у Cadillac, что позволяет проехать по определенным дорогам более 320 000 км без помощи рук.
Hummer явно отличается от других моделей GMC и отдает дань уважения его наследию. Пикап «переосмысливает мгновенно узнаваемый силуэт для современного, полностью электрического будущего», - сказал Фил Зак, исполнительный директор по дизайну. «Его дизайн визуально передает исключительные возможности, которые усилены прочными архитектурными деталями, предлагаемыми с премиальным, хорошо выполненным и продуманным интерьером».
Внутри GMC Hummer далек от своего военного происхождения. Элементы отделки включают стандартную крышу Infinity со съемными прозрачными панелями Sky, которые хранятся в багажном отделении «передней части». Информационно-развлекательную систему с 13,4-дюймовым сенсорным экраном и 12,3-дюймовый дисплей информационного центра для водителя окружают высококачественные материалы. В стандартную комплектацию входят также заднее опускающееся стекло и крышка моторного отсека, а также задняя дверь GMC MultiPro с шестью функциональными позициями.
GMC сообщает, что Hummer поставляется с доступной функцией Watts to Freedom, которая раскрывает полную мощность электрической силовой установки и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,0 секунды. Водители также имеют доступ к функции управления режимом движения, которая может изменять распределение крутящего момента между передними и задними колесами и поднять адаптивную подвеску на 5 см.
Базовой служит двухмоторная система привода, которая также может быть оснащена адаптивной пневмоподвеской и системой управления всеми четырьмя колесами с CrabWalk. GMC не уточняет, какую мощность или запас хода выдают двухмоторные модели. Модель с тремя двигателями добавляет векторизацию крутящего момента и функцию «Watts to Freedom Feature».
Как и следовало ожидать от автомобиля со значком Hummer, новая модель отлично подходит для бездорожья. «У нас была одна цель для Hummer EV: построить самый мощный заводской грузовик», - сказал Аль Оппенгейзер, главный инженер GMC Hummer. «Это настоящий внедорожник с уникальной системой привода e4WD, которая обеспечивает маневренность, в отличие от всего, что GM когда-либо предлагала».
Грузовик оснащен 35-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler All Territory MT в стандартной комплектации. Эти шины помогают Hummer преодолевать 5-метровые вертикали и брод глубиной более 60 см. GMC покрыла днище стальными пластинами, чтобы защитить его от повреждений, а новые передние и задние камеры с живым обзором «виртуального наблюдателя» должны помочь избежать любых препятствий на бездорожье.
Любителям бездорожья понравятся виджеты Hummer для бездорожья, которые отображают информацию на экране, включая выходной крутящий момент, включение блокировки дифференциала, давление в шинах, углы наклона и крена, датчик сноса, круг трения и векторизацию крутящего момента.
Производство GMC Hummer начнется в конце 2021 года на сборочном центре GM Factory ZERO Detroit-Hamtramck. Этот объект, построенный 40 лет назад, недавно был перепрофилирован и переоборудован в рамках инвестиций в размере 2,2 миллиарда долларов в производство электромобилей.
Цена на базовый Hummer EV2 начинается с 79 995 долларов.
