На аукцион выставлена уникальная Toyota 2000GT 1967 года
Toyota 2000GT, возможно, является самым легендарным автомобилем марки, когда-либо созданным, и в тех редких случаях, когда такой автомобиль выставляется на продажу, цена тому подтверждение.
Возьмем, к примеру, этот первозданный экземпляр 1967 года, который ушел с молотка 25 октября, в рамках аукциона RM Sotheby’s, за 912 500 долларов, что превышает предыдущую рекордную цену в 850 000 долларов.
Этот конкретный 2000GT был еще более интересным для покупателей, поскольку изначально был куплен и принадлежал легендарному американскому автогонщику Отто Линтону (1917-2018).
Автомобиль 1967 года вызвал ожесточенные торги, и анонимный покупатель приобрел один из лучших экземпляров, выставленных на продажу за последнее время.
Построенное в 1967 году спортивное шасси Solar Red 2000GT с номером MF10-10100 означает, что это был сотый автомобиль из 351 экземпляров, выпущенных за трехлетний период производства. Более того, это один из 62 автомобилей с левым рулем для рынка США.
Линтон, который также владел дилерским центром Toyota в Пенсильвании, был владельцем этого купе более 30 лет, прежде чем передал его коллеге-дилеру Toyota Ричу Якобсену, который добавил 2000GT в свою частную коллекцию. Третий владелец, компания Maine Line Exotics, провела полную реставрацию: автомобиль был представлен на выставке Rolex Monterey Motorsports Reunion 2007 года, посвященной 50-летию Toyota Motorsport.
Вскоре после этого он был продан коллекционеру классических автомобилей Брауну Мэлони, который участвовал в ралли Copperstate 1000 2010 года. Наконец, он попал в коллекцию RM Sotheby’s Elkhart.
Toyota 2000GT 1967 года описывается аукционным домом как имеющая «очень аутентичный и надлежащий вид, с правильной отделкой моторного отсека и хорошо подогнанным кузовом». Интерьер в значительной степени выглядит прекрасно, с незначительной патиной, а приборная панель и деревянное рулевое колесо в отличном состоянии.
Toyota 2000GT стал первым спортивным автомобилем бренда. Первоначально проект Yamaha был передан компании Toyota, которая приняла 2000GT как возможность доказать, что ее инженеры и дизайнеры могут конкурировать с лучшими мировыми моделями.
Yamaha взяла 2,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель от Toyota Crown и адаптировала его для использования в 2000GT, установив новые двойные верхние распредвалы. Это увеличило общую мощность до 150 лошадиных сил, передаваемых на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач (также была доступна трехступенчатая автоматическая коробка передач).
Благодаря своей снаряженной массе всего 1 088 кг и распределению веса 49/51 (перед/зад) 2000GT был настоящим автомобилем для водителя. Более того, он смог достичь максимальной скорости 217 км/ч, что было редкостью для того времени.
