Насколько безопасен гиперкар Rimac?
Хорватская компания Rimac поделилась роликом с внутренних краш-тестов электрического гиперкара C_Two, в рамках которых разбили сразу два прототипа стоимостью 2,1 миллиона долларов каждый.
Помимо реальных тестов инженеры провели и виртуальные, отдельно проверив на прочность монокок, изготовленный из карбона. После этого хорваты приступили к полноценным испытаниям двухдверки.
Первым из них стало лобовое столкновение с деформируемым барьером с 40-процентным перекрытием на скорости 40 километров в час. В Rimac остались довольны результатом, однако признали, что уже на такой скорости удар оказался «довольно разрушительным».
Второму C_Two досталось испытание посложнее: его разбили о тот же барьер, но на скорости 56 километров в час. Результат теста также удовлетворил инженеров. Несмотря на серьезную деформацию, передней части кузова удалось поглотить силу удара, а риск для пассажиров оказался минимальным - датчики на манекенах не зафиксировали чрезмерных нагрузок. Особые опасения вызывали педали, которые могли сместиться и травмировать ноги водителя, однако они остались неповрежденными.
Гиперкар Rimac C_Two приводится в движение четырьмя электродвигателями - по одному на каждом колесе. В сумме они развивают до 1914 лошадиных сил и разгоняют двухдверку до 100 километров в час за 1,97 секунды. Моторы питаются от блока аккумуляторов общей емкостью 120 киловатт-часов, встроенного в углепластиковый монокок. «Паспортный» запас хода на одной зарядке составляет 650 километров по циклу NEDC.
Ранее шведы из Koenigsegg опубликовала в Instagram ролик с краш-тестами суперкара Regera, который стоит еще дороже электрического Rimac - 2,1 миллиона евро. Таким образом в компании отметили миллион подписчиков на своей странице.
