Выпуск Seat Tarraco e-Hybrid PHEV стартовал через год после дебюта
Компании Seat потребовалось больше времени для старта выпуска Tarraco e-Hybrid, чем заняло бы кругосветное путешествие вокруг Солнца. На этой неделе кросс наконец сойдет с конвейера в Вольфсбурге, Германия.
Новинка присоединится к новому Leon e-Hybrid и Mii Electric. Он станет третьим электрическим авто бренда, который использует подключаемый гибридный силовой агрегат. В его состав входит 1,4-литровый бензиновый мотор TSI с отдачей на 150 лошадиных сил и электродвигатель на 115 сил. Гибрид имеет общую мощность 245 л. с. и 400 Нм крутящего момента, что делает его наиболее мощный вариант в продаже. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает немногим более 7 секунд и достигает 205 км/ч, сообщает портал carscoops.
Аккумулятор на 13 кВтч можно зарядить менее чем за 5 часов с помощью зарядного устройства на 2,3 кВт и за 3,5 часа при использовании зарядного устройства на 3,6 кВт. После заправки он дает автомобилю запас хода на электротяге по WLTP в 44-49 км и расход топлива 1,6-2,0 л/100 км, а выбросы CO2 равны 37-46,4 г/км.
Водители могут выбирать из трех различных подключаемых гибридных режимов через информационно-развлекательную систему. Также они могут воспользоваться двумя кнопками рядом с переработанной и подсвечиваемой ручкой переключения передач для e-Mode и s-Boost. Причем первый переключает его на нулевые выбросы, а второй увеличивает производительность. Владельцы также могут удаленно взаимодействовать с автомобилем через специальное приложение Connect.
Подключаемый гибрид Tarraco будет доступен в пятиместном варианте в комплектациях Xcellence и FR.
