Новый Mercedes-AMG C53 отказывается от V6 ради 4-цилиндрового турбонаддува
Фотошпионы еще раз увидели одну из двух моделей AMG, которые готовятся к выпуску Mercedes C-Class Estate 2022 года следующего поколения (и седана). Появилась путаница относительно схемы наименования, но теперь считается, что Mercedes остановился на прозвище C53 для замены C43, с топовой полнопроходной моделью AMG, сохранившей имя C63 (и C63 S).
На фото запечатлели C53 AMG начального уровня, о чем свидетельствуют овальные выхлопные патрубки, которые будут одной из немногих отличительных черт экстерьера между двумя вариантами AMG. Хотя от прототипов с сильно камуфляжным рисунком особо не на что взглянуть, модель имеет решетку Panamericana, которая скрыта за сетчатым камуфляжем. Стоит ожидать более спортивный головной бампер.
Новинка отличается колесами AMG с вентилируемыми дисками. У универсала появятся спортивные боковые юбки, чем у обычной версии авто.
Задняя часть делает автомобиль известным благодаря выхлопной системе с 4-мя трубами, которая разделена диффузором. Выхлоп указывает на то, что этот прототип оказался мягким исполнением AMG, поскольку у него круглые наконечники вместо квадратных, как на полнопроходных моделях AMG.
Модель AMG не получит 3,0-литровый агрегат V6 с двумя турбинами в пользу двухлитрового 4-цилиндрового мотора с турбонаддувом. Агегат A45 S генерирует 415 л. с. и 500 Нм, что на 30 л. с. больше, чем у актуального C43, но меньше на 20 Нм.
Сообщается, что полноценный AMG C63 также заменит существующий безнаддувный V8 с приятным звучанием на более 500 лошадиных сил с четырехцилиндровым турбонаддувом, что является еще более спорным шагом для хардкорных поклонников бренда. В обоих случаях ожидается, что мощность будет направлена на четыре угла через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач в паре с сильно переработанной системой полного привода 4Matic.
Планируется, что стандартный C-Class дебютирует в начале 2022 года. Следом за ним появятся варианты AMG.
