Автосалон в Женеве 2016: Toyota C-HR
До сих пор роль самого компактного вседорожника в европейской (и российской) линейке марки Toyota исполнял RAV4. Однако совсем скоро он станет уже не самым маленьким: японцы представили серийный кроссовер C-HR.
В прошлом году одноименный концепт мелькал на паре моторшоу, и до статуса товарной машины добрался с минимальными изменениями во внешности. Toyota подтверждает свой курс на привлечение молодых покупателей. Выглядит C-HR свежо и оригинально. Смелым бамперам вторит оптика сложной формы, а главная «фишка» экстерьера - задние двери с маленькими окошками и поднятыми под крышу ручками открывания.
Технически C-HR можно назвать родственником «Приуса». Машина базируется на платформе TNGA, которую уже примерил гибрид. И от него же кроссовер унаследовал силовую установку с бензиновым мотором 1.8 и электромотором суммарной отдачей 122 л. с.
В качестве альтернатив предложат турбированный агрегат объемом 1,2 литра и мощностью 116 л. с., а также двухлитровый атмосферник для консервативных рынков вроде нашего. К слову, о появлении C-HR в России говорить пока преждевременно. Однако успех импортируемого RAV4 подсказывает, что Toyota не станет медлить с началом продаж новинки.
Несмотря на заявленный статус серийного автомобиля, японцы пока скрывают интерьер C-HR и его габариты. Впрочем, судя по внешности, главным конкурентом Toyota видит Nissan Juke.
