Автосалон в Женеве 2016: Renault Scenic
Главной деталью, привлекающей внимание к модели Scenic четвертого поколения оказались колеса. Дело в том, что производитель решил оснащать все модификации машины, включая самую доступную, легкосплавными дисками диаметром... 20 дюймов! Шины к ним прилагаются поистине эксклюзивной размерности 195/55.
В остальном автомобиль получился очень симпатичным и очень практичным. В качестве опции можно заказать двухцветную окраску кузова. Модуль с подлокотником и подстаканниками между передними креслами поставлен на рельсы и может менять свое положение. К примеру, его можно отодвинуть максимально назад. Среднему пассажиру на диван уже не сесть, зато между сиденьями водителя и его штурмана появится проход.
В основу Scenic легла модульная платформа CMF, на которой уже построены, в частности, Renault Megane и Talisman. От них же вэн унаследовал интерьер с огромным вертикальным «планшетом» диагональю семь или 8,7 дюйма в зависимости от комплектации, а также набор двигателей.
В линейку силовых агрегатов вошли только турбомоторы: бензиновые объемом 1,2 и 1,6 литра и полуторалитровый дизель. Они обеспечивают диапазон мощностей от 95 до 160 л. с. За доплату для некоторых исполнений будет предлагаться полноуправляемое шасси 4Control и робот EDC с двумя сцеплениями. К концу года должна появиться так называемая микрогибридная версия: дизелю на разгонах станет помогать скромный электромоторчик.
В России Renault Scenic с недавнего времени не продается из-за крайне низкого спроса. Нет предпосылок и для того, чтобы у нас появилась машина нового поколения. К слову, в этом году модели исполняется 20 лет: в 1996-м она дебютировала как Renault Megane Scenic.
