Минивэны Ford S-Max и Galaxy подключили к розетке
Регулярное ужесточение норм по выбросам СО2 заставляет автопроизводителей пересматривать моторную гамму многих моделей. Для того, чтобы вписать их в стандарты, компании дополняют двигатели электрическими надстройками или полноценными электромоторами. Не осталась в стороне и американская марка Ford.
Она уже электрифицировала ряд моделей из текущей линейки. Теперь дошла очередь до минивэнов S-Max и Galaxy. Оба автомобиля получили гибридную силовую установку на основе 2,5-литрового бензинового двигателя, который дополнили электромотором и тяговой батареей емкостью 1,1 кВтч. Суммарная отдача агрегата составляет 190 л. с. и 200 Нм крутящего момента. Он обеспечивает разгон до "сотни" S-Max за 9,8 секунды и Galaxy - за 10 секунд, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании.
В цикле WLTP расход топлива S-Max Hybrid составляет 6,4 литра на 100 километров пути, а выбросы СО2 равны 146-147 г/км. Показатели Galaxy Hybrid немного выше и достигают в плане расхода топлива 6,5 л на 100 км, а относительно выбросов - 149 г/км CO2. Зарядка аккумулятора происходит во время движения за счет системы рекуперации. Так что зарядка от бытовой розетки не требуется. В оснащение минивэнов вошла новая 10-дюймовая цифровая приборная панель, стандартный модем FordPass Connect и система навигации, которая работает в режиме реального времени. В версии Trend и Titanium также включены электрически регулируемые передние сиденья с подогревом, а в Vignale они дополнены функцией массажа и вентиляции.
Ford S-Max и Galaxy Go
Оба автомобиля получили гибридную силовую установку на основе 2,5-литрового бензинового двигателя
Суммарная отдача агрегата составляет 190 л. с. и 200 Нм крутящего момента
В оснащение минивэнов вошла новая 10-дюймовая цифровая приборная панель, стандартный модем FordPass Connect и система навигации.
