В метро Киева запустят модернизированный поезд: какие «фишки» увидят пассажиры
Первый поезд, модернизированный силами КП "Киевский метрополитен", в ближайшие дни заработает на синей линии.
Как передает Укринформ, об этом заявил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Александр Густелев, сообщает Официальный портал Киева.
"Вагоноремонтный завод КП "Киевский метрополитен" впервые самостоятельно провел модернизацию подвижного состава. Отремонтировано сцеп из 5-ти вагонов моделей 1981-1984 годов выпуска", - сказал он.
По его словам, в ближайшее время полностью обновленный поезд выйдет на синюю линию столичного метрополитена.
"Практически мы имеем новый поезд метро - удобный как для пассажиров, так и для машиниста. Корпуса вагонов сделаны из стеклопластика, новые несущие конструкции кузовов обеспечивают безопасную эксплуатацию вагонов на следующие 22 года. В вагонах - новое дверное оборудование, окна, салонное освещение с использованием бюджетных светодиодных светильников и тому подобное. В кабине машиниста установлен новый пульт управления, кондиционер, зеркала заднего вида и лобового стекла с электроподогревом", - сообщил Густелев.
Также впервые в киевском метрополитене применена система визуального станционного информирования пассажиров в салоне вагонов, которая отражает схему линии метрополитена и местонахождение поезда в реальном времени во время движения линией.
По словам Густелева, в модернизированном поезде повышена надежность работы электрооборудования и пожарной безопасности. Все материалы и оборудование для капитального ремонта были закуплены у отечественных поставщиков через систему электронных закупок ProZorro. Стоимость модернизированного поезда из 5-ти вагонов составила 35 млн грн.
В то же время, как отметил начальник КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский, это важный проект, который готовился длительное время. Такие работы раньше никогда не проводились силами предприятия.
"Теперь же у нас есть решение, которое позволит на базе вагоноремонтного завода метрополитена модернизировать 500 вагонов (серия 717, 80-е годы) нашего парка и сэкономить значительные средства. Для сравнения - один новый вагон метро стоит более миллиона евро. За эту же сумму мы модернизируем целый поезд, то есть - 5 вагонов. Они будут работать после проведения работ еще 22 года, фактически по сроку эксплуатации как новые вагоны", - отметил он.
По его словам, до конца года поезд будет курсировать в режиме пилотного проекта, потому что технические решения всегда требуют отработки.
