Успешно завершен цикл огневых испытаний перспективного ракетного двигателя РД-171МВ
Цикл из восьми огневых испытаний первого доводочного образца жидкостного ракетного двигателя РД-171МВ полностью и успешно завершен в научно-испытательном комплексе НПО "Энергомаш" (входит в состав Госкорпорации "Роскосмос"). Процесс этих испытаний занял три месяца, подтвердив работоспособность двигателя и правильность выбранных конструкторско-технологических решений.
Глава НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов поздравил коллектив предприятия с завершением огневых испытаний, отметив, что проделанная работа - заслуга всех сотрудников, ведь создание двигателя и его работа полностью зависят от уровня конструкторских и технологических решений, а также от качества выполнения работ. "Теперь, по результатам, можно сказать - да, двигатель состоялся!" - добавил Игорь Арбузов.
Главный конструктор НПО "Энергомаш" Петр Левочкин подчеркнул, что проведенные огневые испытания в очередной раз показали способность коллектива предприятия создавать самые совершенные в мире двигатели. "Мы - молодцы! - сказал он. - Дальше необходимо постоянно думать о качестве, на каждом рабочем месте: будь то конструктор, инженер, технолог, испытатель, или рабочий. Двигатель и дальше должен работать так же, как показал себя сейчас".
Следующий этапом работ станет поставка жидкостного кислородно-керосинового двигателя РД-171МВ в самарский Ракетно-космический центр "Прогресс" (тоже часть "Роскосмоса") для проведения целого ряда испытаний уже в составе первой ступени перспективной ракеты-носителя "Союз-5".
Напомним: РД-171МВ является модернизированной версией российского двигателя, применявшегося в первой ступени ракеты-носителя среднего класса "Зенит", которая производится на Украине. "Союз-5" должна стать заменой этой ракете, а стоимость ее пуска, как ожидается, составит порядка $50-55 млн. На второй ступени будет использоваться двигатель РД-0124МС - модернизированный вариант силового агрегата "Союз-2.1б".
РД-171МВ - двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа, оснащенный четырьмя камерами сгорания. Помимо "Союза-5" этот силовой агрегат планируется использовать в будущей сверхтяжелой ракете "Енисей" для полетов в ближний и дальний космос.
