Паромная переправа из Запорожской в Днепропетровскую область: график и цены
Уже совсем скоро жители Запорожской и Днепропетровской областей смогут добираться на паромной переправе между областями буквально за пол часа.
Так, с началом летней пассажирской навигации из Никополя до Каменки-Днепровской и обратно можно будет добраться через Каховское водохранилище на комфортабельном пассажирском катере.
Не забудьте подписаться на канал Newsmir.info.ua в Telegram.
Новый маршрут будет действовать с 4 июня и до начала осени. Катер будет курсировать из Каменки-Днепровской до Никопольском порта, и в обратную сторону. В среднем время, которое займет поездка на катере в одну сторону будет составлять 30-35 минут в зависимости от ветра над акваторией.
Расписание движения катеров
С понедельника по пятницу:
Отправления из Каменки-Днепровской - 08:00 и 17:00;
Отправления из порта Никополь - 09:00 и 18:00.
В субботу и в воскресенье:
Отправления из Каменки-Днепровской - 08:00, 12:00 и 17:00;
Отправления из порта Никополя - 09:00, 13:00 и 18:00
Цена проезда:
- для взрослых - 90 гривен,
- для детей - 50 гривен.
Ручная кладь, весом более 20 килограммов, должна будет оплачиваться отдельно.
В 1943 году, во время Великой Отечественной войны, немцы силами местных жителей соединили Каменку с Никополем мостом, через который доставлялись различные грузы для немецкой армии. Во время строительства Каховской ГЭС, в результате чего и образовалось Каховское водохранилище, мост был разрушен, от него осталась лишь одна опора. А в самом узком месте, где выступают навстречу два мыса Никополь и Каменка, была организована паромная переправа.
Переправы через Днепр осуществлялись в этом месте еще с 17 века. В округе современного Никополя базировались пять Запорожских сечей. Казаки одной из них, Никитинской, контролировали переправу от турок и татар, которые переправлялись для набегов на Украину. В начале 18 века царь Петр I в Каменном Затоне (прим. - нынешняя Каменка) выстроил редут (прим. - сомкнутое полевое укрепление с наружным рвом и бруствером). Солдаты царской армии с редута контролировали набеги крымских татар и действия свободолюбивых казаков. Во времена Крымской войны через Никитинскую переправу перевозили санитарные обозы и перебрасывались войска.
Паромная переправа Каменка - Никополь является важным логистическим звеном на юго-востоке Украины. Ведь без нее дорога между этими городами составляется порядка 220 километров, а через водохранилище - всего до 8 километров. В навигационный период последний паром на Днепре совершает рейсы 2 раза в день и перевозит людей, автотранспорт, негабаритный груз. Паромом пользуются многие, особенно местные жители, для них это самый простой и удобный способ добраться в Никополь и обратно.
