BMW Group объявляет российские цены на BMW M3 и BMW M4 Coupe с системой полного привода M xDrive
Тяга рядного шестицилиндрового двигателя BMW TwinPower Turbo мощностью 510 л. с. передается на колеса с помощью восьмиступенчатой автоматической трансмиссии M Steptronic с технологией Drivelogic. Система полного привода M xDrive распределяет крутящий момент между передней и задней осью. В результате водителю доступны великолепная маневренность и курсовая устойчивость, а также еще более стремительное ускорение.
Что нового?
Многодисковая муфта с электронным управлением и активный задний дифференциал М.
Раздаточная коробка с индивидуальным блоком управления.
Три режима полного привода M xDrive.
Модернизированные передняя подвеска и система смазки двигателя.
Что важно?
Рекомендованные цены на BMW M3 Competition M xDrive - от 7 370 000 рублей.
Рекомендованные цены на BMW M4 Competition Coupe M xDrive - от 7 670 000 рублей.
Седан BMW M3 Competition M xDrive будет также доступен в исполнении M Special.
Купе BMW M4 Competition M xDrive будет предлагаться в исполнениях M Special и M Special Pro.
Старт производства запланирован на начало июля 2021 года.
Система полного привода M xDrive и активный дифференциал М - для превосходной управляемости.
Тонко настроенная система полного привода M xDrive - захватывающая альтернатива классической заднеприводной компоновке от BMW M GmbH. Активный задний дифференциал М обеспечивает распределение крутящего момента между задними колесами в зависимости от ситуации на дороге. Эта технология полностью компенсирует потерю мощности, особенно при сильной подаче тяги или недостаточном сцеплении с дорожным покрытием одного из задних колес.
Работа полного привода M xDrive, активного дифференциала М и антипробуксовочной системы M Traction Control тесно связана с системой динамического контроля устойчивости (DSC), что позволяет мгновенно реагировать на любое изменение дорожной ситуации. Результат их работы - фирменные ощущения от управления автомобилем BMW M, дополненные улучшенным сцеплением с дорогой.
В системе M xDrive также используется многодисковая муфта с электронным управлением. Она плавно распределяет крутящий момент между передними и задними колесами и способна противостоять самым жестким нагрузкам благодаря оптимизированной подаче масла.
Особые карданные и приводные валы разработаны специально для моделей с полным приводом M xDrive. Распределение тяги системы полного привода осуществляется с акцентом на заднюю ось в классическом стиле BMW M.
Раздаточная коробка оснащена индивидуальным блоком управления и встроенным ограничением пробуксовки колес. Это позволяет быстро нивелировать различия в скорости вращения передних и задних колес, а в случае необходимости - задействовать систему DSC. Благодаря этому достигается ощущение идеального баланса в таких ситуациях, как прохождение поворотов в управляемом заносе.
Преимущества системы полного привода M xDrive и активного дифференциала М раскрываются не только в поворотах, но и в спринтах по прямой. Для разгона с 0 до 100 км/ч BMW M3 Competition M xDrive и BMW M4 Competition Coupe M xDrive требуется всего 3,5 секунды, что на 0,4 секунды быстрее заднеприводных модификаций. Это лучший на сегодня показатель в сегменте среднеразмерных спортивных моделей.
Обширные технические изменения - для оптимизации скоростных характеристик.
Система полного привода M xDrive для новых BMW M3 Competition и BMW M4 Competition Coupe дополнена уникальной передней двухрычажной подвеской. Помимо особой геометрии, она отличается рулевым механизмом с измененным передаточным отношением.
Стоит отметить, что система смазки двигателя для полноприводных BMW M3 Competition и BMW M4 Competition Coupe была доработана для лучших результатов в предельных режимах вождения и на гоночном треке.
Важная составляющая безупречной управляемости - спортивные колесные диски. В стандартном исполнении BMW M3 Competition M xDrive и BMW M4 Competition Coupe M xDrive оснащаются коваными колесными дисками М и шинами размерностью 275/35 R19 спереди и 285/30 R20 сзади. Опционально предлагаются трековые шины (полуслик).
Три режима M xDrive - для индивидуальной настройки автомобиля.
Система полного привода M xDrive позволяет владельцу настроить системы автомобиля в зависимости от ситуации на дороге и личных предпочтений. Три режима распределения тяги доступны в меню настроек операционной системы.
В режиме 4WD система M xDrive обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и точную управляемость. При этом распределение тяги смещено на заднюю ось. Активация режима 4WD Sport направляет еще больше тяги на задние колеса, что позволяет выполнять управляемые скольжения и дарит дополнительную маневренность. Наконец, водитель может отключить систему DSC и активировать режим 2WD, в котором весь крутящий момент передается исключительно на задние колеса.
Система M Traction Control впервые предлагает 10 степеней контроля тяги. Управляя автомобилем без вмешательства электронных ассистентов, опытные водители могут насладиться исключительной точностью и «чистотой» управления. Функция M Drift Analyser позволит оценить навыки вождения в управляемом заносе.
С помощью параметров М1 и М2 владелец может установить и сохранить индивидуальные настройки полного привода M xDrive, двигателя, переключения передач, рулевого управления и тормозной системы, а также системы контроля тяги. Прямой доступ к этим предустановкам обеспечивается простым нажатием кнопок М Mode на рулевом колесе.
Три линии исполнения в России - для соответствия индивидуальным запросам.
Седан BMW M3 Competition M xDrive и купе BMW M4 Competition M xDrive специально для России получили расширенный набор стандартного оборудования. Модели доступны в трех богато оснащенных исполнениях - Competition, Competition M Special и Competition M Special Pro.
Исполнение Competition уже включает в себя лазерные фары BMW Laserlight с системой управления дальним светом, адаптивную подвеску М с активным дифференциалом М, динамический круиз-контроль, рулевое колесо М с обогревом, спортивные сиденья М c электрорегулировкой и функцией памяти для сиденья водителя, а также расширенную отделку кожей Merino, пакет Connected Professional и многое другое.
Список стандартного оснащения для России включает в себя систему M Drive Professional, которая содержит дополнительный режим M Track для гоночной трассы, а также функции M Drift Analyser, M Laptimer и систему M Traction Control.
В состав исполнения Competition M Special дополнительно входят полная отделка кожей Merino, активная вентиляция передних сидений, аудиосистема Harman/Kardon Surround Sound, проекционный дисплей, комфортный доступ, дистанционный запуск двигателя, автоматический привод багажника и ассистент парковки Plus.
Кроме того, для купе BMW M4 Competition M xDrive доступно исполнение Competition M Special Pro. Его самые заметные отличия - анатомические карбоновые сиденья М и пакет M Driver’s Package, повышающий максимальную скорость автомобиля до 290 км/ч.
Три модели, каждая - со своим характером.
BMW M предлагает непревзойденное разнообразие в сегменте премиальных среднеразмерных спорткаров. В модели BMW M4 Competition Coupe тяга передается на задние колеса, а в качестве трансмиссии выступает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач M Steptronic с функцией Drivelogic.
Теперь к этой модели присоединились седан BMW M3 Competition M xDrive и BMW M4 Competition Coupe M xDrive. Таким образом, линейка BMW M3 и BMW M4 Coupe в России будет включать три модели, каждая из которых воплощает концепцию «спорткара на каждый день».
Технические характеристики (в скобках приводятся данные для автомобилей с опциональным пакетом M Driver’s Package):
BMW M3 Competition M xDrive.
Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic с системой Drivelogic.
Рабочий объем: 2 993 см3.
Мощность: 375 кВт/510 л. с. Крутящий момент: 650 Н·м. разгон 0 - 100 км/ч: 3,5 с. максимальная скорость: 250 км/ч (290 км/ч). расход топлива: в городе: 14,1 л/100 км. за городом: 7,9 л/100 км. смешанный: 10,2 л/100 км.
Выбросы CO2: 232 г/км.
BMW M4 Coupe Competition M xDrive.
Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic с системой Drivelogic.
Рабочий объем: 2 993 см3.
Мощность: 375 кВт/510 л. с. Крутящий момент: 650 Н·м. разгон 0 - 100 км/ч: 3,5 с. максимальная скорость: 250 км/ч (290 км/ч). расход топлива: в городе: 14,1 л/100 км. за городом: 7,9 л/100 км. смешанный: 10,2 л/100 км.
Выбросы CO2: 232 г/км.
