Jeep Gladiator снова хотят оборудовать шестью ведущими
Несмотря на подчас запредельную стоимость, шестиколесные конверсии пикапов стали для нас чем-то обыденным. Калифорнийское ателье Next Level тоже считает, что двухосный Jeep Gladiator - это прошлый век.
Помимо дополнительной пары колес, пикап получил удлиненную до 2,43 метра грузовую платформу, стальной бампер (опция), светодиодную оптику и лебедку. Везде использованы амортизаторы Fox, а в трансмиссии трудится КПП с соотношением 4.88, оптимизированная под ускорение на трассе.
Но есть тонкий момент: по умолчанию у такого «Гладиатора» лишь четыре ведущих колеса, а за настоящий полный привод 6x6 придется доплатить круглую сумму. Конкретики на этот счет ателье не раскрывает, предпочитая общаться с клиентами тет-а-тет.
Мастера готовы доработать три версии Jeep Gladiator: с двухлитровой «четверкой» на 273 л. с., с «шестеркой» на 289 л. с. и турбодизелем на 380 «лошадок» и 637 Нм тяги. По желанию клиента кабину отделают кожей Nappa с уникальным рисунком на креслах.
