Перевозчики убеждают в необходимости очередного повышения тарифа на проезд в Днепре
В Днепре уже с мая количество маршруток может снизиться на 15-20%. Это приведет к тому, что время ожидания транспорта вырастет с 5 до 20 минут. Перевозчики утверждают, что такие меры вынужденные, что нынешняя стоимость проезда едва позволяет им нормально функционировать, а о прибыли даже не идет речь. Еще одной причиной они называют рост стоимости газа, запчастей и горюче-смазочных материалов. Чтобы перевозки были рентабельными, проезд надо поднять до 12-13 гривен, а цифра, которая поможет хотя бы держаться на плаву, - это 10 гривен. Об этом сообщает dp.informator.ua со ссылкой на представителей автоперевозчиков.
Глава Днепропетровской областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта Андрей Берчук считает, что графики движения на маршрутах существенно сократятся. Еще в марте перевозчики обратились в Кабинет Министров Украины и потребовали монетизации льгот на проезд в общественном транспорте.
- Мы получили ответ от заместителя министра инфрастуктуры, но в ответе ничего не сказано о вариантах решения тех проблем, которые мы озвучили», - отмечает Андрей Берчук. - Фактически все ложится на местные органы самоуправления. Поэтому перевозчики вынуждены сегодня проинформировать население о том, что придется сократить графики движения на маршрутах. Возить воздух сегодня - невыгодно. В межпиковое время в автобусах часто можно увидеть всего 5-7 человек. К тому же, нет водителей. Никто не хочет работать за 5-6 тысяч гривен.
Также перевозчики жалуются на то, что пассажиропоток за последний год из-за карантина стал гораздо меньше, ведь многие теперь работают удаленно. Из-за этого нерентабельные автобусы отправят стоять в автопарк, поэтому в межпиковое время на остановках придется простоять до получаса. Кроме этого, из расписаний уберут и поздние рейсы.
- О рейсах в 22:00 и 22:30 придется забыть. В летнее время максимум в 21:30 будет выполнен последний рейс, - подчеркнул директор ПВСП СТО «КАРЛССОН» Виктор Бевзюк.
Директор предприятия «ДнепроБас» Сергей Куликов на своей странице в Facebook также предупредил о том, что ему придется уменьшать количество подвижного состава. Так, на маршрутах №35, №51, №115, №152, №152А количество автобусов снизится на 40%.
- Да, мои автобусы все на метане, - написал он. - Евро-5. Экологичные, пусть не новые, но удобнее тех Спринтеров, где пассажир не мог встать в полный рост. Метан +1.70 грн. с 01.05.2021. Почему? Отопительный период закончен, а газ летит скачками в 2021 году на +10%, +15%, и опять +12%. Себестоимость перемещения 1 пассажира с 01.05.2021 - 11.48 грн. Это в «ноль». То есть без обновления транспорта, без социальной ответственности к моей команде, без ремонтов порванных сидений или разбитых камнями стекол. При таком подходе и тарифе 8 грн., любой транспорт превратится в прах меньше чем за год.
