Ferrari не собирается отправлять атмосферный V12 на пенсию
Руководитель направления продаж и маркетинга Ferrari Энрико Гальера назвал атмосферный двигатель V12 сердцем марки и пообещал "оставить его в живых".
Компания Ferrari недавно представила купе 812 Competizione и его открытую версию с приставкой A, которые получили мощнейшую в истории дорожных моделей итальянской марки силовую установку без наддува или гибридной надстройки - модернизированный 6,5-литровый мотор V12 мощностью 830 лошадиных сил, способный раскручиваться до 9500 оборотов в минуту.
Как рассказал в интервью изданию TopGear руководитель направления продаж и маркетинга Ferrari Энрико Гальера, этот двигатель «определенно является сердцем Ferrari». И добавил, что команда инженеров из Маранелло ищет способы оставить его в живых, поскольку он уверен, что дни атмосферного V12 еще не сочтены.
Технический директор Ferrari Майкл Лейтерс согласился с коллегой и добавил, что 6,5-литровый V12 еще имеет потенциал для дальнейшей модернизации с целью повышения производительности.
Огромной проблемой топ-менеджер назвал ужесточение норм вредных выбросов, которое с каждым годом осложняет использование двигателей внутреннего сгорания - тем более лишенных наддува или электрификации.
Мотор для 812 Competizione получил новые поршни, шатуны и головки цилиндров, а также систему впуска.
