"Большая стройка" ремонтирует дороги по маршрутному принципу - "Укравтодор"
В интервью изданию Mintrans глава департамента развития дорог "Укравтодора" Андрей Ивко рассказал, как выглядит программа Владимира Зеленского "Большая стройка" в 2021 году. В частности, он назвал ключевые объекты дорожной инфраструктуры, которая страна увидит к концу сезона, а также принципы, по которым прокладывались маршруты.
Ивко отметил, что "Большая стройка" Владимира Зеленского идет по маршрутному принципу: дороги, которые начали в прошлом году, продолжают и завершают. В приоритете - строительство международных дорог, затем национальных, которые связывают областные центры.
"Логика следующая: выбираются основные маршруты страны, учитывается интенсивность движения, социальный фактор и текущее состояние дороги. Раньше прослеживался региональный перекос, сейчас его нет. Задействованы абсолютно все области, без исключений", - сообщил Андрей Ивко.
По словам Андрея Ивко, ключевых объектов президентской программы "Большая стройка" в этом году несколько. Во-первых, это трасса М-30, которая соединяет Украину из запада на восток. Дорога протяженностью 1,3 тыс. км проходит через девять областей: от Стрыя до Луганщины. В предыдущие периоды команда "Большой стройки" обновила 630 км дороги, в этом году предстоит еще 530 км.
Еще одним приоритетным объектом "Большой стройки" Владимира Зеленского является трасса Киев-Кишинев. По словам Андрея Ивко, сейчас заканчивается тендер на дорогу Н-08 в Винницкой области - это 116 км.
"На этом маршруте есть еще один важный объект: в Ямполе, по реке Днестр, проходит граница с Молдовой. В этом году мы, наконец, приступаем к строительству Ямпольского моста. Сейчас разрабатывается ТЭО", - добавил Ивко.
В-третьих, это работы на трассе первой категории Н-31, которая поможет сэкономить жителям юго-восточной части, направляющимся в Киев, более часа времени.
Глава департамента развития дорог "Укравтодора" добавил, что команда программы Владимира Зеленского в этом году также планирует восстановить еще 150 мостов, путепроводов и эстакад.
"Большинство из них находится в пятом эксплуатационном состоянии, то есть это мосты, которые требуют капремонта или реконструкции. В каждой области будет минимум пять восстановленных мостов", - сообщил Ивко.
По материалам: delo.ua
