Ford представил электрическую версию пикапа F-150 под названием Lightning
Ford представил полностью электрическую версию пикапа F-150, новинка получила в названии приставку Lightning.
Электроверсия пикапа создана на базе стандартного F-150, однако имеет множество серьезных конструктивных отличий. Например, здесь использовали другую раму - более прочную, чтобы выдержать массу расположенного между лонжеронами тягового аккумулятора. А задняя подвеска у модификации Lightning независимая, тогда как пикапы с ДВС имеют неразрезной мост.
Имеются отличия и внутри автомобиля. Цифровая панель приборов недавно появилась и у базовой модели, а для электрической версии вдобавок можно заказать мультимедийный комплекс Sync 4A с большим вертикальным планшетом диагональю 15,5 дюйма, который заменил на передней панели практически все физические кнопки. Мультимедийная система оснащена функцией управления голосом, а также возможностью обновления «по воздуху».
Электрический Ford F-150 Lightning доступен исключительно с 4-дверной кабиной SuperCrew и грузовым отсеком длиной 1,68 метра. На выбор предложены две модификации, обе оснащаются двумя электромоторами и полным приводом (по одному мотору на каждой оси). Версия Standard Range получила моторы с общей мощностью 432 л. с. и 1051 Нм. Пробег на одном заряде составляет 370 километров, а грузоподъемность - 907 килограммов. Емкость батареи не уточняется, но речь ориентировочно идет о 90 кВт? ч.
Модификация Extended Range может проехать на одном заряде порядка 480 километров, а моторы здесь в общей сложности выдают 571 л. с., хотя крутящий момент тот же. Грузоподъемность такого варианта пикапа снижена до 816 килограммов, зато он может тянуть прицеп массой до 4,5 тонны (против 3,5 тонны у базовой версии), а в порожнем состоянии - ускоряться с места до 100 км/ч примерно за 4,5 секунды.
За доплату можно заказать электронную систему с кучей датчиков, по которым она может определить загрузку пикапа и с учетом этих данных пересчитать пробег на оставшемся заряде аккумулятора. Кроме того, можно оснастить пикап и автопилотом BlueCruise, который позволит снимать руки с руля при движении по трассе.
Для полной зарядки батареи от самого простого домашнего терминала потребуется 14 часов у базовой версии и 19 часов у варианта Extended Range. А при подключении к «колонке» постоянного тока мощностью 150 кВт перезарядка с 15% до 80% займет всего 41-44 минуты. Интересный факт, от электрического Ford F-150 Lightning можно запитать не только бытовые приборы, но и целый дом, при этом мощность ограничена на уровне 9,6 кВт.
Ford F-150 Lightning появятся в продаже только через год - весной 2022 года. Начальная стоимость уже названа: Lightning будет стоить от 39 900 долларов. Ford уже открыл прием заказов.
