Компания Toyota адаптировала к бездорожью рамный пикап Tacoma
Компания Toyota адаптировала рамный среднеразмерный пикап Tacoma для езды по тяжелому бездорожью.
У грузовичков 2022 модельного года будет две офф-роуд версии.
В обновленное семейство модели войдет две версии автомобиля с лифтованной подвеской - к экстремальной модификации TRD Pro добавилась менее подготовленная комплектация Trail Edition 4x4.
Оба варианта отличаются лифтованной подвеской, специальными 16-дюймовыми покрышками, расширенной колеей, дополнительными защитными пластинами и ограниченной палитрой цветов кузова.
Пикап Tacoma в исполнении Trail Edition 4x4 представляет собой «промежуточную» спецверсию, которая подойдет тем, кому возможностей стандартного автомобиля не хватает, но переплачивать за опции подразделения TRD не хочется. Tacoma Trail Edition 4x4 будут доступны исключительно с 4-дверной кабиной, полным приводом и блокировкой заднего дифференциала.
Пикап Tacoma в исполнении TRD Pro изменился незначительно: адаптивные светодиодные фары теперь включены в стандартное оснащение, также поменялась выштамповка заднего борта, а также появились 16-дюймовые колесные диски нового дизана. С передних дверей убрали декоративные шильдики, а в цветовую гамму кузова добавлен ярко-желтый оттенок, который не используется на других моделях Toyota.
Все Tacoma для бездорожья оснащаются 3,5-литровым бензиновым V6 мощностью 282 л. с. При этом для варианта TRD Pro можно заказать механическую коробку передач, тогда как остальные пикапы оснащаются только «автоматом».
Когда в США стартуют продажи внедорожных Toyota Tacoma 2022 модельного года неизвестно, цены пока тоже не раскрыты.
