TIS хочет взять в концессию морвокзал Одессы

Группа терминалов TIS выступила инициатором концессии пассажирского терминала порта Одесса, а старт концессиям портов Измаил и Бердянск тоже дали частные инициативы.

Об этом заявил экс-министр инфраструктуры Владислав Криклий, сообщает «Интерфакс-Украина».

«В Одессе это не грузовой порт, это пассажирский терминал. Их рассматривает группа TIS в коллаборации с кем-то. Хотят вернуть туда яхты, лайнеры и туристов, там же еще отель. Не забываем, что у нас уже законодательно разрешен игорный бизнес. Одесская марина - прекрасное место для туристической аттракции», - рассказал Криклий.

По его словам, относительно концессии порта Измаил инициатива поступила от Georgia Invest Group, которая хочет совместить в одном бизнесе морские приречные порты и речные перевозки. В азовском порту Бердянск инициативу проявила компания «Аскет Шиппинг».

Криклий подчеркнул, что после запуска первого частного терминала рядом с государственным портом, тот «умирает» при одинаковых глубинах.

«У нас только морпорт Южный сейчас имеет конкурентные преимущества в глубинах. Но если глубина одинаковая, у государственного порта практически нет шансов: он не может гибко менять ценовую политику, не может быстро закрывать убыточные активы и оптимизироваться», - отметил экс-министр.

DP World закрыла сделку по приобретению контейнерного терминала ТИС в Южном.

Группа TIS еще в 2018 году высказывала намерения участвовать в концессии порта Южный.

Совладелец TIS Андрей Ставницер заявлял, что Украине не нужно такое количество портов, поэтому более мелкие из них можно закрыть, а некоторые переформатировать в туристические зоны и яхт-клубы.