Volkswagen ID.4 показал медленный старт продаж в Китае
Выпуск электромобилей Volkswagen на базе MEB в Китае продвигается медленнее, чем ожидалось.
Компания подготовила огромные производственные мощности с двумя партнерами по совместному предприятию - FAW и SAIC, но по прошествии первых нескольких месяцев продажи ID.4 едва превышают 1000 машин в месяц.
Reuters сообщает о «вызывающе медленном запуске»: в мае было продано всего 1213 единиц ID.4, это меньше, чем в апреле, примерно на 200 единиц. А с момента запуска продаж эта цифра до сих пор не превысила 5 тысяч экземпляров. Модельный ряд Volkswagen состоит из двух ID.4, а позже в этом году будет расширен двумя ID.6.
Интересно, что сам автопроизводитель заявляет, что внедрение ID.4 идет, как и ожидалось. Однако источники Reuters указывают, что мощности заводов работают ниже 10% и что каждая версия ID.4 должна была продаваться по 50 000-60 000 единиц в год. Причем в Европе Volkswagen ID.4, похоже, неплохо продается.
«Продажи далеко не оправдывают первоначальных надежд», - заявили сразу четыре источника, разбирающихся в этом вопросе.
Для сравнения, продажи Tesla Model Y превысили 6000 за первые два месяца, а за пять месяцев электрокросс разошелся тиражом свыше 30 тысяч единиц.
Среди причин такого вялого старта эксперты называют жесткую конкуренцию между электромобилями в Китае, отсутствие интеллектуальных функций по сравнению с конкурентами и переход на модель агентских продаж.
В настоящее время немцы собираются расширить сеть своих шоу-румов в Китае более чем до ста точек к концу 2021-го. Сейчас их всего 12. Количество торговых агентов вырастет от 825 до более 1000. Улучшит ли этот шаг продажи, узнаем в конце года.
