АМКУ призвал Укрзализныцю снять запрет на китайские колеса для вагонов
На данном этапе все подразделения и ремонтные предприятия используют только продукцию "Интерпайп".
Антимонопольный комитет в рамках исследования положения группы компаний "Интерпайп" на рынке цельнокатаных вагонных колес выявил факт запрета использовать такие запчасти производства двух китайских компаний. Запрет касался вагоноремонтных подразделений "Укрзализныци" и предприятий, которые ремонтируют колесные пары, но не входят в структуру общества, сообщила пресс-служба АМКУ.
В Украине необходимым условием на использование цельнокатаных колес на ж/д путях общего пользования является наличие сертификата соответствия требованиям ГОСТу. Это основной административный барьер, который влияет на возможности захода на этот рынок новых компаний, отметили в АМКУ.
В 2017-2020 годах на этом рынке существовало несколько продавцов (производителей) колес - группа компаний "Интерпайп", "СМС Трейд Украина", которое действует как торговый представитель российского "ЕвразХолдинга", "Виксунский металлургический завод" (Россия), "Проммашкомплект" (Казахстан).
Однако в декабре прошлого года Днепропетровский орган по сертификации железнодорожного транспорта отменил действие сертификата для "Проммашкомплекта".
А в мае 2020-го решением СНБО были введены санкции против "Виксунского металлургического завода". В 2021 году Кабмин запретил до 31 декабря 2021-го ввоз в Украину российских цельнокатаных колес.
Кроме того, в ходе исследования АМКУ установил, что в 2020 году "Укрзализныця" направила в адрес своих вагоноремонтных подразделений, а также предприятий по ремонту колес факсограмму, в которой содержался запрет использовать цельнокатаные колеса производства китайских компаний Maanshan Iron & Steel Co., Ltd и Taiyuan Heavy Railway Transit Equipment Co., Ltd.
При том, что "Укрзализныця" не имела полномочий осуществлять оценку соответствия колес требованиям ГОСТа и устанавливать запрет на их использование.
Такими действиями "Укрзализныця" создала искусственный барьер для выхода на рынок Украины китайских компаний. По мнению комитета, это содержит признаки нарушения законодательства о защите экономической конкуренции.
В итоге регулятор адресовал "Укрзализныце" следующие обязательные для рассмотрения рекомендации:
- прекратить действия в виде указаний о запрете использования цельнокатаных вагонных колес производства китайских компаний;
- довести до сведения участников рынка о прекращении таких действий.
Напомним, в июне этого года среднесуточные объемы перевозки грузов достигли 721 тыс. т, что на 9% больше показателей прошлого года. По сравнению с докризисным 2019-м грузоперевозки выросли на 5%.
