ТОП-5 непростительных ошибок водителей, убивающих автомобиль
Вождение автомобиля безусловно требует навыков, которые мы все получаем в автошколе. Однако многие из нас со временем забывают наставления учителей и перестают прислушиваться к своему "железному коню", который начинает работать на износ из-за простой халатности.
Так в результате ошибок, которые сперва сильно не отражаются на техническом состоянии машины, начинают формироваться непростительные привычки, "убивающие" автомобиль раньше срока.
Если вы не хотите довести состояние своей машины до печальных последствий и желаете продлить жизнь своему авто, срочно избавляйтесь от следующих ошибок во время вождения.
Езда на "пустом" баке
Конечно, бензин нынче бьет все рекорды по стоимости. От чего многие автовладельцы не заправляют свои машины больше полубака. Очень часто водители заливают не более 5-10 литров и долго ездят на "оранжевой лампочке", сигнализирующей о низком уровне топлива.
Так делать категорически не стоит. Во-первых, низкий уровень топлива в баке в долгосрочной перспективе ведет к образованию конденсата, а во-вторых, так будет быстрее забиваться топливный фильтр, следствием чего станет некорректная работа двигателя и износ бензонасоса.
Выжатое сцепление на светофорах
Стоя на светофорах не стоит все 1,5 минуты держать сцепление выжатым, ожидая начала движения, экономя таким образом драгоценные секунды на старт. Этой дурной привычкой страдают "новички" и пересевшие с автоматической коробки водители, не привыкшие к ручной трансмиссии.
Такая езда с постоянно выжатым сцеплением у светофоров уничтожает диск сцепления, прижимной подшипник, а также корзину и зеркало маховика.
Непрогретый мотор
Никогда не игнорируйте прогрев мотора перед началом движения. Не торопитесь. У нетерпеливых водителей есть очень плохая привычка стартовать сразу после запуска двигателя. При этом многие сразу начинают давать газу, думая, что это поможет ему прогреться по ходу движения.
На самом деле движение без прогрева очень быстро изнашивает поршневую группу. Поэтому перед началом движения обязательно дайте двигателю поработать одну минуту, чтобы масло равномерно распределилось по всем каналам силового агрегата. Причем прогревать надо не только зимой, но и в жару.
Включение первой передачи на парковке
Водители старой закалки считают нормальным при полной остановке оставлять машину на первой передаче. В наше время так делать категорически не стоит по двум причинам.
И первая весьма банальна - забывчивость. Во время пуска двигателя машина тронется с места, что может стать причиной внезапного ДТП, если впереди стоит машина.
Вторая причина более серьезна и связана с особенностями газораспределения. Современные двигатели стравливают давление из системы, что может привести к скатыванию машины с горки, даже если была включена первая передача, а это - дополнительные расходы и ответственность.
Забывать про ручной тормоз
Водители машин с автоматическими трансмиссиями грешат вредной привычкой игнорировать использование ручной тормоз при переводе рычага КПП в положение "P" ("Паркинг"). На горизонтальной поверхности большого вреда для коробки в целом не будет, но паркуясь на уклоне, обязательно необходимо поставить машину на стояночный тормоз.
Так вы обезопасите блокировочный механизм от поломки, ремонт которой стоит непомерно дорого, а также избежите скатывания автомобиля по наклонной поверхности, о последствиях которого страшно даже говорить.
Прочие ошибки
Существует множество других привычек автомобилистов, которые вредят машине прямо или косвенно: поворот руля до упора при развороте, заправка бензином с октановым числом, не соответствующим требованиям производителя, игнорирование посторонних звуков из-под капота, и так далее.
