Минтранс предложил новый способ контролировать усталость водителей
Минтранс предложил контролировать состояние водителей грузовиков, автобусов и такси с помощью специальных приборов. Они будут определять степень усталости шофера по зрачкам или частоте пульса, пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на проект поправок к закону "О безопасности дорожного движения".
Таким образом водители смогут увеличить предельное время работы за рулем при условии установки системы, следящей за их работоспособностью. Аппарат способен определять степень утомленности и признаки засыпания с помощью лазерных датчиков - их предлагается устанавливать в кабине, а на руку человека надевать электронный браслет.
Внедрение подобных систем может сократить ежегодный ущерб от ДТП на 350-530 млрд руб., полагают в ведомстве. По планам Минтранса, поправки вступят в силу с 1 марта 2023 года и новая норма коснется деятельности более 4 млн водителей.
"Очень позитивный момент в том, что законодательная база для введения новых технологий строится на данных статистики", - отметил исполнительный директор группы КСОР (разработчик новой системы) Андрей Белоусов.
Сейчас по правилам дорожного движения, за рулем разрешено находиться не более десяти часов в сутки, в определенных случаях - до 12 часов. Нарушителям грозит штраф до 2500 рублей. Министерство транспорта предлагает увеличить это время, если к тахографу будет подключено "средство мониторинга работоспособности".
Ранее Ruposters писал, что Минцифры предложило собирать биометрические данные таксистов и пользователей каршеринга.
