Главное о заправке автокондиционера
Для заправки машины применяется фреон. Элемент становится ключевым для проведения операций по охлаждению салона транспортного средства, а также очистки воздуха от выхлопных газов и других веществ, которые поступают с автомагистрали в салон машины. В процессе эксплуатации транспортного средства происходит утечка фреона - это считается нормальным. Однако, утечка не должна выходить за пределы 15%. Если больше, то в таком случае автомобиль отвозится на станцию технического обслуживания. В место, где проверят машину на неисправности.
Отметим, что посещать станции надо не только при первых поломках, но и тогда, когда с машиной все хорошо. Это необходимо для своевременной диагностики, чтобы понять, все ли исправно в транспортном средстве. Чтобы в последующем не искать в срочном порядке места, где делают ремонт турбин Троещина, восстанавливают двигатель или меняют систему торможения. Только диагностика позволит вовремя понять, надо ли что-то менять в системе и какие неисправности могут привести к проблемам в дальнейшем.
Что надо знать о заправке кондиционера
Заправка фреоном системы кондиционирования требуется время от времени. Какое время - зависит от ряда факторов. Среди таких факторов выделяют следующие:
· Проблемы в системе кондиционирования;
· Наличие утечки и объема утечки;
· Неисправность кондиционера;
· Условия эксплуатации;
· Год выпуска машины, особенности модели авто;
· Правильность использования системы кондиционирования;
· Время от предыдущей заправки.
Эти и другие факторы напрямую влияют на периодичность заправки. Новые машины заправляются не так часто, как старые. Это связано с тем, что старые авто больше тратят фреон, чем новые. В современных машинах система более совершенная и оптимальная, что позволяет гибко контролировать работу кондиционера. По этой причине заправка автокондиционера цена будет напрямую влиять на такого рода факторы.
Как часто заправлять
Новые машины требуют заправку кондиционера 1 раз в три года. Если приборы и элементы конструкции в машине не новые, то в таком случае заправку придется делать чаще. Например, если водитель использует систему кондиционирования некорректно, в машине присутствуют проблемы с системой охлаждения, есть сильна утечка фреона, а среда, в которой транспортное средство эксплуатируется отличается агрессивностью и необходимость постоянно включать кондиционер, используя устройство целый день, то в таком случае фреон будет быстро использоваться. Если же оборудование новое, среда оптимальная, водитель соблюдает правила эксплуатации, то после посещения станции технического обслуживания - новая заправка может понадобится только через пару лет. Обычно, через 3 года, если с машиной все будет хорошо и автомобиль будет работать также исправно.
Технология заправки транспортных средств фреоном в большинстве случаев одинаковая. Единственное, что следует учитывать - это профессионализм мастеров. Рекомендуется обращаться исключительно к проверенным мастерам, которые выполняют работу на совесть. Делают по правилам и по заданному алгоритму. Алгоритм заправки машины фреоном - важен, так как от него напрямую зависит качество заправки и дальнейшая эксплуатация авто и системы кондиционирования. По этой причине рекомендуем заранее читать отзывы на то или иное СТО. Спрашивать знакомых о качестве заправке. Это позволит выполнить заправку качественно и по правилам.
Удачи на дороге!
