Пробки в Киеве: Кличко насчитал за сутки более 4,6 тысячи грузовиков
Единственным решением проблемы транзитного транспорта, следующего через столицу, является строительство Киевской окружной дороги.
Как передает Укринформ, об этом заявил мэр Киева Виталий Кличко во время презентации основных направлений концепции транспортной и парковочной политики Киева, передает пресс-служба КГГА.
"Большую нагрузку на транспортную инфраструктуру Киева создает транзитный транспорт. По данным наших камер, вчера по Киеву проехали 4 тысячи 611 грузовых авто. Если поставить их в ряд - это цепь примерно на 92 километра. Как расстояние от Киева, например, до Белой Церкви. Это очень перегружает дороги столицы, наши мосты. Поскольку основной транзитный транспорт через реку Днепр идет через Киев. Ближайший альтернативный мост находится аж в Каневе", - сказал Кличко.
По его словам, город давно говорит, что единственным решением проблемы транзита является строительство Киевской окружной дороги. Чтобы транспорт не следовал через столицу, усложняя трафик и разрушая дороги.
"Правительство пообещало построить Киевскую окружную дорогу до 2025 года. Это - ответственность государства и его обязательства. Мы готовы максимально содействовать и помогать, потому что от транзитного транспорта страдают дороги столицы, киевляне, которые стоят в пробках, состояние экологии в городе", - подчеркнул мэр Киева.
Он отметил, чтобы улучшить ситуацию, городские власти продолжают работать над достройкой Большой кольцевой дороги. Так, до конца года планируют открыть автосообщение по новому участку Большой кольцевой от проспекта Маршала Рокоссовского до улицы Богатырской и транспортной развязкой на улице Богатырской. Это существенно разгрузит часть улиц в городе.
"Мы понимаем, что без развития автодорог вокруг многомиллионного города мы не решим проблемы большой нагрузки на дороги в столице", - подчеркнул Кличко.
Также одной из причин пробок в столице является недостаточное для такого числа автомобилей количество мостов. В частности, через реку Днепр. И их состояние оставляет желать лучшего.
"Большинство столичных мостов не видели обновления по 40-50 лет. И нам сегодня приходится решать эту проблему. Мы обновили мост через Русановский пролив, ремонтируем Южный мост, объявили тендер на проектирование реконструкции моста Патона. В конце этого года планируем открыть автосообщение с правого на левый берег по Подольско-Воскресенскому мостовому переходу. Подольско-Воскресенский мостовой переход - это масштабный комплекс объектов общей протяженностью 10 км. Работы там продолжатся и в следующем году. Мы соединим мост с улицей Оноре де Бальзака и Троещиной. А потом - с улицей Алишера Навои на Воскресенке", - сообщил Кличко.
Городской голова заметил, что в 2015 году на дороги Киева ежедневно выезжали почти 620 тысяч авто. А сегодня муниципальные камеры фиксируют на автодорогах города около 1 миллиона 60 тысяч автомобилей ежедневно. Из них только 60% - машины киевлян, 30% - авто жителей пригорода, которые работают в Киеве. И еще 10% - это транзитный транспорт, который следует через столицу.
Как сообщалось, на Киевщине готовятся к началу строительства Большой кольцевой дороги вокруг столицы. Речь идет о работах на участке протяженностью 18 км от дороги Киев - Ковель - Яготин до дороги Киев - Чоп.
