Cupra обратилась к водителям гоночных автомобилей для разработки электрокара
Когда компания Cupra разрабатывала Born, свою версию полностью электрического хэтчбека VW ID.3, она обратилась к гонщикам Маттиасу Экстрему и Хорди Жене, чтобы они помогли ей сделать автомобиль идеальным для каждого водителя.
Двукратный чемпион DTM и чемпион мира по ралли-кроссу FIA Экстрем и победитель класса в Ле-Мане Жене говорят, что им была поставлена задача довести автомобиль до предела возможностей на трассе, чтобы он хорошо управлялся в любых условиях.
«Мы хотим, чтобы автомобили Cupra были точными, динамичными и оптимально передавали ощущение дороги. Это то, что профессиональные водители очень хорошо умеют определять, поэтому мы используем их опыт и советы по вопросам, над которыми нам нужно работать, чтобы доставить эту сенсацию», - сказала технический директор по развитию Born Марта Альмуни.
Пилотов отвезли к замерзшему озеру в Лапландии. Его превратили в гоночную трассу, чтобы машина могла справиться даже с плохим сцеплением с дорогой. Но испытание не ограничилось только ледяной погодой.
Как и другие автомобили Volkswagen Group, Born получает систему динамического контроля ходовой части (DCC). Это позволяет ему реагировать на условия движения и обеспечивать максимальную производительность.
Он также получает e-Boost. Как следует из названия, эта функция на короткое время дает водителю дополнительные 27 л. с. Он работает на скоростях от 80 до 120 км/ч и нагнетает мощность электродвигателя Борна с 201 л. с. до 228 л. с.
Еще одна разработка, ставшая результатом работы Экстрема и Жене, - это улучшенное ощущение рулевого управления. Поскольку это первая модель бренда с задним приводом, они полагались на водителей гоночных автомобилей, чтобы гарантировать, что рулевое управление Born будет правильным. Они также работали над улучшением тормозов и размеру педалей.
