Porsche 550 может мчать по воде со скоростью 111 км/ч
У необычной лодки есть даже полностью электрическая версия.
Porsche 550 в середине XX века ворвался в автоспорт и заставил по-настоящему уважать немецкую марку. Этот двухместный автомобиль выпускался в период с 1953 по 1957 годы.
Всего было собрано 118 единиц, большая часть из которых осела в США. Porsche 550 - чрезвычайно ценная и редкая модель, владеть которой хотелось бы многим. Вот только купить такое авто могут единицы: стоимость достигает миллионов долларов. Впрочем, есть неплохая альтернатива - водное транспортное средство, созданное компанией Floating Motors по мотивам Porsche 550.
Фирма Floating Motors специализируется на создании моторных лодок, выполненных по образу и подобию культовых автомобилей. Компания спекулирует на узнаваемом облике и предлагает своим покупателям прикоснуться к прекрасному. Точнее, к его муляжу, поставленному на воду. В частности, можно купить водные версии Fiat 500 и Mini - La Dolce и La Foil. Проект, вдохновленный Porsche 550, получил имя La Veloce.
Плавные обводу кузова Porsche 550 будто специально созданы с прицелом на воду. Муляж выполнен из армированного волокном пластика. Длина водного транспортного средства - 5 метров, ширина - 2 метра, высота - 70 см. Весит такой Porsche, как ни странно, практически вдвое больше сухопутного оригинала - 1 250 кг.
Моторная лодка La Veloce рассчитана, как и Porsche 550, на двоих человек. В движение транспортное средство приводится парой двигателей, которые могут варьироваться в зависимости от пожеланий и состоятельности заказчика.
Есть, к примеру, версия с моторами Mercury MerCruiser Verado: 250 л. с. мощности и скорость 60 узлов (111 км/ч, ограничена электроникой). Купить такой катер можно за 95 000 долларов, оставив предоплату в 10 000 долларов. Поставки La Veloce придется ждать около года.
Полностью электрический вариант La Veloce стоит еще больше - от 120 000 долларов. Он оснащается движком Torqeedo Deep Blue 50 RXL мощностью 80 л. с., способным разгонять катер до 40 узлов (74 км/ч).
