Ремонт турбин: что приводит к его необходимости?
Будем откровенными: необходимость проводить ремонт турбин мало радует владельцев автомобилей. Она связана с затратами, вынужденным простоем авто и другими проблемами. Можно ли увеличить срок эксплуатации агрегата? Вполне - если придерживаться правил эксплуатации и избегать факторов, приближающих поломку.
Самая распространенная причина поломок турбин
Мировой лидер по производству автомобильных турбин Garrett сообщил, что в 40% случаев агрегат выходит из строя из-за попадания в корпус посторонних предметов. Чаще всего это насекомые или отскочившая от колеса гранитная крошка. Следующие 40% причин приходятся на неисправности системы смазки. Остальные 20% распространяются на другие мелкие недостатки и нарушения.
Засорение турбины
Его может вызвать не только гранитная крошка, попавшая на лопасти турбины. Нарушить работу агрегата также могут:
- неправильно установленные прокладки (слетая с положенного места, она нарушает работу турбокомпрессора);
- элементы клапанов и камеры сгорания. Они трескаются в результате эксплуатации, и их частички попадают в турбину;
- неправильное сервисное обслуживание, которое приводит к попаданию в выпускной коллектор болтов, шайб и гаек;
- оторвавшиеся частицы поршней двигателя.
Что может сломаться в системе смазки?
В большинстве случаев виноваты отложения, накапливающиеся в трубопроводах из-за долгих перерывов в обслуживании. Масло в турбину подается именно по этим трубкам. Сильное скопление отложений снижается площадь проходного сечения. В итоге масло может вообще перестать поступать.
Но в том и проблема, что работа турбины напрямую зависит от бесперебойной и достаточной подачи очищенного масла (причем в идеале - рекомендованного производителем турбокомпрессора). Любое нарушение приводит к ускоренному износу подшипников.
Другие причины
Проблемы с турбокомпрессором могут возникать из-за повышения температуры отработанных газов: в частности, если приходится ездить на большой высоте над уровнем моря (выше 1500 м).
Если неправильно установить патрубки (выбрать недостаточный диаметр) или своевременно не обслуживать воздушный фильтр, может возникнуть увеличенное сопротивление на впуске. Это приведет к загрязнению корпуса компрессорного колеса.
По информации представителей сервиса «ТурбоСТО», в большинстве случаев своевременное и правильное обслуживание автомобиля защитит от проблем с турбиной. Поэтому стоит обращаться к специалистам для диагностики, замены масла и фильтров, а также при возникновении любых нехарактерных «симптомов» в работе мотора.
