Насколько совместимы культовый DeLorean DMC-12 и гоночный трек (ВИДЕО)
Крис Харрис из Top Gear остался в смешанных чувствах.
Отрицать культурный статус купе DeLorean DMC-12 бессмысленно: кинофраншиза «Назад в будущее» (1985-1990 годы) сделала эту машину натурально бессмертной.
Однако не все знают: вплоть до этого момента дела новоиспеченной DeLorean Motor Company шли из рук вон плохо. Бедолага Джон Делореан сначала погряз в долгах, а затем вовсе угодил за решетку по сфабрикованному делу о реализации крупной партии кокаина.
Все это печально вдвойне, учитывая: первоначальные планы были по-настоящему грандиозными. Джон умудрился отыскать для своего проекта достойное финансирование: дизайн машины заказал у Джорджетто Джуджаро, а инженерной стороной вопроса уговорил заняться команду Колина Чепмена (неслучайно DeLorean похож на Lotus Esprit).
Пока эти ребята разрабатывали DMC-12, в столице Северной Ирландии строился завод на 2500 рабочих мест.
Увы, проблемы начались практически сразу. Руководство концерна General Motors, где Делореан прежде занимал должность вице-президента, заблокировал возможность поставок DMC силовых установок от Chevrolet Corvette.
А поскольку все это сопровождалось разладом отношений с инвесторами, Джону пришлось пойти на компромисс и остановиться на 150-сильном атмосферном V6 разработки Peugeot, Renault и Volvo. В итоге «машина времени» набирала 100 км/ч дольше десяти секунд.
Впрочем, с поворотами DeLorean также дружит не слишком. Руки инженеров Lotus почему-то не превратили машину в золото. Краткими впечатлениями от знакомства DMC-12 на гоночном треке делится ведущий Top Gear Крис Харрис.
General Motors Peugeot Renault
