Дефицит чипов в автомобильной промышленности: появился неутешительный прогноз
Глобальная нехватка полупроводников в автомобильной и многих других отраслях будет сохраняться в течение нескольких лет после 2022 года. Самый большой дефицит наблюдается в микросхемах старого поколения, используемых в производстве автомобилей. Таковы основные выводы исследования "Как преодолеть кризис полупроводников", которое провела компания Roland Berger.
Согласно анализу экспертов консалтинговой компании, спрос на чипы будет увеличиваться на 17% в год с по 2022 год, а производственные мощности увеличатся всего на 6% в год за тот же период. Аналоговые микросхемы и микросхемы MEMS - это сегменты полупроводников, в которых ожидается наибольший дефицит. А поскольку предприятия по производству полупроводников уже работают со средней мощностью 97%, наверстать упущенное невозможно.
Кроме того, как показывает горький опыт, производители автомобилей уже действуют из крайности в крайность, накапливая складские запасы и тем самым увеличивая дефицит. Открытие новых производств не решит проблем автомобилестроения, так как инвестиции в основном сосредоточены на высокопроизводительных микросхемах последнего поколения.
Самая большая нехватка чипов старого поколения на данный момент связана с производственными технологиями 90-х и 2000-х годов. Эти компоненты составляют около 95% современной электронной архитектуры автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, на чипы последнего поколения приходится всего 5%. Автопроизводители слишком медленно переходят на новые электронные компоненты, и ожидается, что этот процесс займет еще как минимум 5 лет.
Кроме того, необходимы прямые долгосрочные контракты на поставку с производителями полупроводников и долгосрочные обязательства, что также является важным шагом для выхода из кризиса.
