За прошедший год функция Tesla Autopilot стала на четверть лучше предотвращать аварии
Компания Tesla много внимания уделяет пакету FSD, который по своим возможностям приближен к полному автопилоту, но ирония судьбы заключается в том, что базовые функции активной помощи водителю входят в более доступный пакет Autopilot, и именно он участвует в статистике аварийности, которая за минувший год заметно улучшилась.
По крайней мере, как уточняет Electrek со ссылкой на данные свежего отчета Tesla за четвертый квартал, одна авария в отчетном периоде при активности функции Autopilot приходилась на 6,9 млн км пробега всех находящихся в эксплуатации электромобилей Tesla, оснащенных данной опцией. Годом ранее одна авария в таких условиях приходилась на 5,5 млн км пробега. Улучшение составило примерно 25 %. При этом Tesla предупреждает, что лучше сравнивать одни и те же периоды года, поскольку ненастная погода и зимние условия способны негативно влиять на показатели аварийности, как и ограниченная естественная освещенность.
При отключенных функциях Autopilot в минувшем квартале одна авария приходилась на каждые 2,5 млн километров, а годом ранее этот показатель достигал 2 млн километров. Улучшение сопоставимо с достижениями при включенной функции Autopilot. Несмотря на свое амбициозное название, она лишь представляет собой продвинутый круиз-контроль при движении по шоссе в своей полосе, а также предусматривает автоматическое подруливание в пределах своей полосы. Проезжать перекрестки, осуществлять перестроения и парковаться автоматически позволяет только более продвинутый комплекс FSD, который в формировании статистики аварийности не участвует. Как подчеркивает Tesla, на дорогах США в четвертом квартале одна авария в среднем приходилась на 774 тысячи километров, поэтому электромобили марки в разы безопаснее даже при отключенных функциях активной помощи водителю.
