Представлена самая мощная и самая дорогая Skoda в истории
О том, что у «Шкоды» появится электрическое кросс-купе, мы знали еще с осени позапрошлого года - благодаря шпионским снимкам прототипов. В минувшем сентябре производитель частично рассекретил модель, опубликовав фотографии и ключевые характеристики, а сегодня устроил полноценную премьеру.
Skoda Enyaq Coupe iV является купеобразной вариацией обычного «Эньяка» и находится в близком родстве с Audi Q4 Sportback e-tron и Volkswagen ID.5. Габариты новинки - 4653x1879x1622 мм, колесная база - 2765 мм. Спортивные очертания обеспечили кузову коэффициент аэродинамического сопротивления в 0,234. При этом компания уверяет, что, несмотря на покатую крышу, пространства над головами пассажиров в Enyaq Coupe iV не меньше, чем в универсале Octavia. Объем багажника составляет 570 литров. Для электромобиля предложат колесные диски на 19-21 дюйм, панорамный стеклянный верх войдет уже в базовую комплектацию.
Кросс-купе получило те же модификации, что и обычный вседорожник, за исключением базовой iV 50. Линейка начинается с заднеприводного Enyaq Coupe iV 60 с электромотором на 180 л. с. и 310 Нм и батареей потребляемой емкостью в 58 киловатт-часов, а во главе диапазона стоит 299-сильный полноприводный Enyaq Coupe RS iV с блоком аккумуляторов на 77 киловатт-часов, набирающий сотню за 6,5 секунды и развивающий максимальную скорость в 180 км/ч. Самый дальнобойный вариант - 204-сильный заднеприводный Enyaq Coupe iV 80 со старшей батареей - преодолевает на одном заряде до 545 км (цикл WLTP). Также имеется двухмоторный 265-сильный Enyaq Coupe iV 80x.
Подобно традиционному кроссоверу, купеобразный получил в стандартном оснащении цифровую приборную панель с 5,3-дюймовым экраном, 13-дюймовый тачскрин мультимедиа, двухзонный климат-контроль, многофункциональный кожаный руль, цифровое радио.
За доплату доступны:
- лицевая панель Crystal Face со 131 светодиодом,
- матричные фары,
- проекционный дисплей,
- тепловой насос,
- обучаемый парковочный ассистент.
Безопасность обеспечивают до девяти подушек и помощник Travel Assist, сочетающий адаптивный круиз-контроль с функцией движения в «пробках» и самостоятельно подруливающий в узких пространствах ассистент вождения.
Для оформления салона предусмотрено десять пакетов Design Selections, в том числе - с использованием материалов вторичной переработки. RS-версия, помимо силовой установки, выделяется элементами обвеса, эксклюзивным зеленым цветом кузова Mamba Green и заниженной ходовой частью. При этом спортивный декор также можно будет получить в комплектации Sportline.
Цены кросс-купе пока не объявлены. Skoda Enyaq iV с традиционным кузовом стоит в Чехии от 1 124 900 крон ($51 700). К слову, эти два электромобиля - единственные модели на фольксвагеновской платформе MEB для европейского рынка, которые производят за пределами Германии.
Audi Volkswagen Германия Европа
