Tesla требует с клиента 22 000 долларов за залитую батарею
Очередной кошмар случился с владельцем Tesla, который должен заплатить огромную сумму за замену аккумулятора своего электромобиля, сообщают гонконгские СМИ.
Местный житель обвиняет американскую компанию в мошенничестве и готовится отстаивать свои права в суде.
Ларри Кэмпбелл купил свою Tesla Model S в сентябре 2016 года. Его седан безотказно служил до 8 октября 2021 года, когда жена поехала забирать детей из школы, а электромобиль просто остановился на одном месте. Седан отвезли в дилерский центр Tesla, где Кэмпбеллу сообщили, что он должен заплатить 21 956 долларов за аккумулятор, хотя он еще находится на гарантии. А причина в том, что машину затопило, а вода повредила аккумулятор.
Владелец электрического седана сообщил South China Morning Post, что ни он, ни его жена никогда не водили машину в затопленных районах. Когда машина была повреждена, на Гонконг обрушились проливные дожди, но и до этого на электромобиль лил дождь и проблем не было.
По словам Кэмпбелла, Tesla пытается избежать ответственности за дефект аккумулятора, который необходимо заменить бесплатно (гарантия составляет 8 лет, а автомобиль выпущен в 2016 году). Мужчина обратился в сервисный центр с просьбой предоставить ему отчет о расследовании, чтобы выяснить, как пакет аккумуляторов может быть заполнен водой во время сильного дождя. Однако компания отказалась предоставить ему отчет механиков, осмотревших автомобиль.
Владелец также обращается за помощью к опытному инженеру-механику, чтобы выяснить, как возникла проблема. Ло Кок-Кын считает, что аккумуляторный ящик мог быть поврежден, но если это так, Tesla должна была показать Кэмпбеллу отчет о повреждениях. После трехмесячных споров производитель электромобилей уведомил владельца, что в качестве "жеста доброй воли" будет взимать 11 684 доллара за замену аккумулятора.
Это убеждает Кэмпбелла в том, что Tesla пытается его обмануть, ведь если он виноват в ущербе, то компании нет смысла вдвое уменьшать его счет. Владелец непреклонен в том, что если бы были какие-либо повреждения аккумулятора, сервис должен был бы показать ему это и таким образом обосновать аннулирование гарантии.
Позже Tesla отправила 2 фотографии батареи по электронной почте, заявив, что "там было обнаружено значительное количество воды". Однако Кэмпбелл настаивает на том, чтобы выяснить, как эта вода попала в запечатанный пакет. Tesla продолжает утверждать, что в данном случае Model S ехала по затопленной территории, что отрицает владелец, и спор между двумя сторонами продолжается, а Кэмпбелл отказывается платить и готовится добиваться возмещения ущерба в суде.
