Aston Martin продолжит оборудовать свои спорткары двигателем V12
Британский автопроизводитель в начале текущего месяца представил «заряженную» версию своего единственного кроссовера - DBX707.
Изначально предполагалось, что новая модель получит агрегат V12, но ее оборудовали восьмицилиндровым двигателем М177 объемом 4,0 литра мощностью 707 л. с. и 900 Нм от Mercedes-AMG.
На данный момент многие автопроизводители отказываются от агрегатов V12. К примеру, BMW: ранее баварская компания сообщила, что прекращает работу с мотором N74. Но, несмотря на это, этот двигатель остается основным для текущей линейки Rolls-Royce.
Как сообщает британское издание Autocar со ссылкой на главу Aston Martin Тобиаса Моерса, бренд в ближайшем будущем не планирует отказываться от силовой установки V12 собственной разработки. В линейке двигателей присутствует мотор с индексом AE31, который при объеме 5,2 литра выдает на модели DB11 630 л. с., а на DBS - 715 л. с.
В гамме двигателей также присутствует V12 объемом 6,5 литра, который был разработан совместно с Cosworth. Агрегат способен раскручиваться до 11 тыс. оборотов и выдает 1 000 л. с. без турбонаддува. Этот ДВС используется в составе гибридной силовой установки гиперкара Valkyrie. Общая мощность системы - около 1 200 л. с.
По словам Тобиаса Моерса, конец жизненного цикла агрегатов V12, вероятно, придется на 2026 - 2027 год.
Предполагается, что позже компания откажется от массовой установки двенадцатицилиндровых ДВС, но такие моторы могут устанавливать на заказ, либо использовать их только в эксклюзивных спецсериях своих моделей.
