Главный поставщик Nissan уже через два года начнет выпуск батарей для электромобилей с запасом хода 1000 км
Совместное предприятие китайской Envision и Nissan Motor сейчас является седьмым по величине поставщиком тяговых аккумуляторов, но 90 % его продукции потребляет указанный японский автопроизводитель, которому принадлежат 20 % акций Envision AESC.
Уже в 2024 году в Японии будет освоено производство тяговых батарей, обеспечивающих электромобили запасом хода более 1000 км.
Сейчас Envision AESC снабжает Nissan своими литиевыми аккумуляторами, которые устанавливаются на один из старейших массовых электромобилей Leaf.
Запас хода этой машины в текущем поколении не превышает 450 км, но Envision AESC уже в 2024 году хочет внедрить новую технологию упаковки ячеек, которая не только увеличит плотность хранения заряда, но и сократит время его пополнения.
В частности, сопоставимый с Nissan Leaf электромобиль с батареей нового типа сможет проезжать без подзарядки не менее 1000 км и восполнять заряд менее чем за 20 минут при использовании высокомощного экспресс-терминала. Впрочем, у внедрения батарей новой компоновки будет и очевидный недостаток - электромобили на их основе станут пропорционально тяжелее.
Производство литиевых батарей нового типа будет развернуто на новом предприятии в окрестностях Токио, которое будет снабжаться электроэнергией от солнечных батарей.
К концу десятилетия Envision AESC рассчитывает увеличить объемы производства аккумуляторных ячеек в десять раз от нынешнего уровня, а также освоить выпуск аккумуляторов с твердотельным электролитом. К 2030 году компания намеревается ежегодно выпускать количество батарей, пригодное для оснащения ими 1,1 млн электромобилей.
К концу десятилетия новые предприятия Envision AESC появятся в Японии, Китае, Великобритании, Франции и США. Если сейчас 90 % батарей марки потребляется компанией Nissan Motor, то к 2030 году доля этого автопроизводителя сократится до половины.
Решать проблемы с доступом к источникам сырья для производства тяговых аккумуляторов Envision AESC намеревается при поддержке родственного автоальянса, в который входят Nissan, Renault и Mitsubishi.
