MAN запустит производство электрических тягачей в 2024 году
Компания MAN Truck & Bus ускорила переход на коммерческие автомобили с нулевым уровнем выбросов и показала «практически серийный» прототип электрического грузовика.
Производство большегрузных электрогрузовиков MAN в Мюнхене теперь планируется запустить в начале 2024 года с первой партией в 200 единиц. Это почти на год раньше, чем планировалось изначально, сообщила пресс-служба компании.
Помимо ускорения наращивания мобильности на электротяге, производитель коммерческих автомобилей активизирует исследования в области водородной мобильности при поддержке властей Баварии. Исследовательский проект получил название "Баварский флот" (нем. Bayernflotte). Объем финансирования со стороны государства составит 8,5 млн евро.
В рамках проекта Bayernflotte компания MAN совместно со своими промышленными партнерами Bosch, Faurecia и ZF разработает грузовик на топливных элементах. В середине 2024 года прототипы передадут пяти клиентам для испытаний в реальных условиях на протяжении одного года: компаниям BayWa, DB Schenker, GRESS Spedition, Rhenus Logistics и Spedition Dettendorfer.
Впрочем, водородное направление в MAN Truck & Bus пока что считают одним из перспективных - по оценке компании достаточное количество "зеленого" водорода и соответствующая инфраструктура для машин на таком топливе появится в Германии после 2030 года. Другое дело батарейные машины, для которых MAN разработала собственные техпроцессы сборки аккумуляторов на базе открытого в июне прошлого года технического центра eMobility в Нюрнберге.
Прототип электрогрузовика MAN на презентации в Нюрнберге. Слева направо: Хуберт Айвангер, министр экономики Баварии, Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus, Маркус Седер, премьер-министр Баварии, Фредерик Зом, технический директор MAN Truck & Bus.
Прототип электрогрузовика MAN
Прототип электрогрузовика MAN
Вместе с объявлением ускоренной электрификации MAN Truck & Bus показала прототип электрического тягача нового поколения. Правда никаких подробностей о нем не предоставила.
Чтобы освободить место на основном заводе в Мюнхене для начала серийного производства электрогрузовиков, в начале 2022 года компания перенесла часть своего производства в польский Краков. С этой целью производственные мощности были увеличены почти в три раза, а инвестиции в предприятие составили около 130 миллионов евро.
