Как правильно выбрать и установить цепи на колеса?
Каждый автомобилист хотя бы раз сталкивался с необходимостью преодоления снежного заноса, либо бездорожья. Даже внедорожникам не всегда по силам покорение подобных препятствий, не говоря об обычных автомобилях. Улучшить проходимость транспортного средства возможно с помощью антипробуксовочных, противоскользящих цепей. Они имеют компактные размеры, не занимают много места в багажнике.
Цепи улучшают гребные характеристики при преодолении участков с грязью. Они положительно влияют на управляемость авто на обледенелой дороге, подъемах и спусках.
Цепи противоскольжения довольно шумные, повышают скорость износа покрышек, увеличивают нагрузку на трансмиссию, рулевой механизм. Поэтому использовать их нужно только на сложных участках. Постоянная эксплуатация крайне нежелательна. Перемещаться в цепях необходимо не быстрее 40 км/ч.
Какие типы цепей для колес существуют?
Антипробуксовочные цепи разнятся между собой по:
- материалу исполнения;
- геометрии рисунка.
По материалу исполнения они бывают жесткими и мягкими. Жесткие изготавливаются из титана, алюминия, стали. Они прочные и долговечные. Чем крупнее звенья, тем лучше проходимость. Жесткие цепи довольно шумные и быстро приводят в негодность покрышки. При выборе важно учитывать размер звеньев и пространство между аркой и колесом.
Мягкие цепи делаются из полиуретана, пластика, либо резины. Чтобы повысить прочность, используется армирование. Они бережно воздействуют на шины, обладают хорошим сцеплением с дорожным покрытием. В отличие от жестких цепей, мягкие имеют скоростной предел в 80 км/ч и практически не шумят. Уступают мягкие изделия качеством управляемости на льду.
Жесткие цепи рекомендованы при передвижении за городом, по бездорожью, мягкие лучше подходят для городских условий, пригорода.
Цепи противоскольжения выпускаются со следующими рисунками:
- Лесенка. Состоит из 2 продольных веток и перпендикулярно закрепленных рабочих элементов. Цепь охватывает колесо с обеих сторон, проходит по окружности. Фиксация осуществляется посредством замочных механизмов. Внешне имеется схожесть с веревочной лестницей, что и обусловлено названием. Главное достоинство – приемлемая цена. Недостатки – увеличенная нагрузка на узел трансмиссии, переменное сцепление.
- Ромб. Рабочие элементы с продольными элементами формируют узор в виде ромба.
- Соты. Состоят из ромбов, соединенных между собой линейными элементами.
Цепи с ромбом и сотами предоставляют постоянный контакт с дорожным покрытием, улучшают сцепление, уменьшают вероятность попадания в занос.
Особенности выбора цепи
При покупке антипробуксовочных цепей учитывают материал, геометрию, размеры. Они должны соответствовать ширине и диаметру колеса, плотно прилегать к покрышке. Мелкие звенья лучше себя ведут на гололеде и заснеженной дороге, крупные – на дороге с грязью. В идеале рекомендуется иметь в наличие 2 разных комплекта – под разные дорожные условия. Устанавливаются цепи как минимум на ведущую ось.
Как одеть антипробуксовочные цепи?
Подготовка колес должна быть произведена до заезда на проблемный участок. Если автомобиль уже заехал в сугроб, либо застрял в грязи, то воспользоваться цепями будет сложно. В таком случае лучше пользоваться сенд-траками.
Процедура установки цепей предполагает следующие действия:
- Расположите цепи на земле продольно движению.
- Двигайтесь вперед, пока переднее колесо не наедет на цепь таким образом, что она будет выступать спереди покрышки на 20-30 см.
- Накиньте остаток цепи на покрышку и закрепите посредством фиксирующих элементов. Первой крепится внутренняя ветка, затем – внешняя.
- Также, при наличии, следует воспользоваться механизмом натяжения.
- Чтобы цепь правильно села на колесо, необходимо проехать вперед еще около 30 м.
Цепи, в теории, можно изготовить собственноручно, но лучше довериться готовым изделиям от лидеров рынка. Чтобы цепи прослужили дольше, их необходимо качественно очищать и просушивать после каждого использования.
