Apple потратила на разработку автомобиля больше 10 млрд долларов и думала о покупке Tesla
Издание The New York Times подробно рассказало о Project Titan - секретном проекте Apple по разработке собственного беспилотного автомобиля. Ранее издание Bloomberg сообщило, что Apple закрыла это подразделение после 10 лет развития.
В середине прошлого десятилетия идея беспилотного электротранспорта считалась в индустрии очень перспективной. А Apple как раз необходимо было найти новые способы расширения бизнеса на фоне ожидаемого замедления продаж iPhone. Тим Кук одобрил Project Titan отчасти и ради того, чтобы удержать инженеров, которые только что завершили работу над Apple Watch, пишет NYT.
При этом члены команды знали, что к моменту релиза Tesla будет доминировать на рынке уже много лет. К тому же с амбициями Apple машина вряд ли бы стоила дешевле 100 000 долларов. С таким ценником о головокружительных продажах, и как следствие, гигантской прибыли, речи не шло.
Руководство Купертино не могло определиться, каким должен быть автомобиль Apple: сначала речь шла об электромобиле с функциями помощи при вождении, потом появилась идея сделать полностью беспилотное транспортное средство. Айв вместе с командой дизайнеров придумал концепцию автомобиля с управлением через Siri вместо руля, который бы выглядел как футуристичная версия минивэна Fiat Multipla 600. Но к 2016 году стало ясно, что идея едва ли осуществима, поэтому команда сместила фокус на разработку ПО для автономного вождения. По Калифорнии начали курсировать Lexus, оснащенные датчиками, камерами и компьютерами.
По словам двух источников, в процессе разработки Apple провела переговоры с Илоном Маском о приобретении Tesla. Но в конечном счете топ-менеджеры решили, что создание собственного автомобиля - более перспективная затея, чем адаптация чужого бизнеса.
Project Titan претерпел несколько перезапусков, по дороге растеряв ключевых специалистов. За 2014–2024 годы Apple потратила на проект больше 10 млрд долларов.
Значительная часть бюджета Project Titan ушла на привлечение первоклассных специалистов. Над проектом трудились больше 2000 человек, в том числе бывшие сотрудники NASA и Porsche, а также звездные руководители - на тот момент глава по дизайну Apple Джони Айв и руководитель отдела разработки Mac Боб Мансфилд. Еще корпорация скупила несколько профильных стартапов.
В итоге компания решила, что лучше сосредоточиться на разработке генеративного искусственного интеллекта, чем тратить ресурсы на автомобиль.
