Новости и события » Общество » Уроки Брюсселя. В Европе думают, как предотвратить новые теракты

Уроки Брюсселя. В Европе думают, как предотвратить новые теракты

Уроки Брюсселя. В Европе думают, как предотвратить новые теракты

Теракты в Брюсселе 22 марта 2016 г. снова обнажили недостатки системы безопасности в Европе. Несмотря на то, что полицейская служба Евросоюза (Европол) предупреждала о вероятности новых атак, силовики оказались не готовы противостоять угрозе.

По версии ведомства, парижские теракты 13 ноября 2015 года свидетельствовали о сдвиге в деятельности ИГИЛ, которая приобрела международный масштаб и направлена на проведение нападений в стиле сил специального назначения в международной сфере.

"Европа в настоящее время сталкивается с самой серьезной террористической угрозой за последние 10 лет", - отмечали в Европоле.

И если задержание организатора парижских терактов Абдеслама 18 марта назвали "несомненным успехом в борьбе с терроризмом", то события, произошедшие 4 дня спустя, показали уязвимость Европы перед подобными атаками.

Сразу после взрывов в аэропорту и метро Брюсселя, унесших жизни трех десятков человек, европейские страны усилили меры безопасности.

Франция приняла решение развернуть 1 600 дополнительных полицейских для укрепления безопасности на своих границах и в общественном транспорте.

Голландских силовиков, несущих службу на границах и участках с высокой степенью риска, решили вооружить тяжелым оружием. Речь идет о тех, кто охраняет министерства, парламент и еврейские учреждения, а также пограничные переходы и основные транзитные пункты.

Министр внутренних дел ФРГ Томас де Мезьер призвал европейские службы безопасности наладить более эффективный обмен данными. По его словам, после нападений на Брюссель "ситуация в области безопасности, ситуация с террором вынуждает учитывать аргументы защиты данных в последнюю очередь".

Украина также отреагировала на атаки в Брюсселе, усилив контроль за границей, меры безопасности в столичном метрополитене и киевском и львовском аэропортах.

В связи с терактами снова заговорили о сборе и хранении данных авиапассажиров (passenger’s names record). Совет ЕС по внутренним делам в декабре минувшего года согласовал соответствующую директиву, однако Европарламент до сих пор за нее не проголосовал.

Премьер-министр Франции Мануэль Вальс призвал рассмотреть и принять этот акт в апреле.

Система PNR помогает централизовать личную информацию о пассажирах. Проект Европейской комиссии, предусматривает, что авиакомпании будут передавать 19 разных данных по каждому пассажиру неевропейских рейсов (из третьих стран в страны ЕС и наоборот): идентификационный номер, телефон, электронная почта, номер билета, место и т. д. Систематическая запись таких данных, по мнению сторонников проекта, поможет следить за передвижениями подозреваемых в терроризме. Противники этой идеи отмечают, что реальные террористы обычно избегают путешествий на самолетах и путешествуют под выдуманными именами. Те, кто совершали убийства, в частности, в Париже, проникли в Европу по суше, по пути мигрантов.

Европейская комиссия также задумалась о возможности введения проверки всех пассажиров в аэропортах. "Это имеет смысл, потому что всех пассажиров можно проверять еще до входа в терминал", - сообщил источник.

Издание отмечает, что подобная практика успешно применяется в российском аэропорту "Домодедово" после теракта в 2011 году. "Это положительно повлияет на безопасность", - пишет издание.

CNN назвала "золотым стандартом" израильскую систему безопасности в аэропортах. Кроме ряда разведывательных и контрольных процедур, которые пассажиры не видят, существует и проверка безопасности на дороге, ведущей в крупнейший аэропорт Израиля Тель-Авив Бен-Гурион.

Кроме того, пассажиров проверяют перед входом в терминал, а затем досматривают перед полетом, как это принято в аэропортах по всему миру.

Тем не менее, эксперты отмечают, что аналогичные меры безопасности в других аэропортах будет сложно внедрить из-за большого наплыва пассажиров.

Напомним, по последним данным в результате терактов в Брюсселе погибли 35 человек (среди них - 3 смертника), 270 ранены. Прокуратура установила, что в аэропорту подорвался Ибрагим Бакрауи, а в метро - его брат Халид. Еще одного подозреваемого разыскивают.

Топ-новость

Авиакомпании Франция


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх