«Спорт-гибрид» Acura MDX 3 SH
В конце марта 2016 года на международных смотринах в Нью-Йорке наряду с рестайлинговым паркетником Acura MDX третьей генерации дебютировала и его бензоэлектрическая модификация с приставкой «Sport Hybrid» в названии. Автомобиль стал третьим гибридом в модельной гамме компании, получив в партнерство к ДВС сразу три электромотора. На американский рынок вседорожник выйдет осенью 2016 года, а вот его появление в России маловероятно.
Визуально Acura MDX Sport Hybrid мало чем отличается от обычного «собрата», а выделяют его разве что шильдики с обозначением «гибридной сущности». В целом же, пятидверный кузов кроссовера демонстрирует привлекательные и динамичные очертания, не лишенные интересных решений.
Гибридный «эм-ди-икс» в плане наружных размеров идентичен стандартной модели: длина - 4935 мм, высота - 1730 мм, ширина - 1960 мм. Протяженность колесной базы у него составляет 2825 мм.
В салоне Acura MDX Sport Hybrid полностью копирует машину с бензиновым ДВС, начиная от оформления и заканчивая качеством материалов отделки.
Внутреннее убранство «двоякодвижимого» кроссовера наделено семиместной компоновкой с тремя рядами сидений, а его грузовое отделение рассчитано на перевозку от 234 до 2574 литров багажа в зависимости от количества пассажиров на борту.
Технические характеристики
На вооружении гибридной модификации Acura MDX числятся бензиновый мотор V6 объемом 3.0 литра, генерирующий 294 «лошадки» и 362 Нм вращающего момента, которому помогают три электродвигателя: один из них вмонтирован в 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями, а другие два раскручивают колеса задней оси. Совокупная отдача силовой установки насчитывает 330 лошадиных сил, а вот ее максимальная тяга пока не озвучена.
В комбинированных условиях движения автомобиль потребляет не более 9 литров горючего на «сотню» по стандартам EPA, но его динамические и скоростные показатели в настоящий момент неизвестны.
Техническая часть Acura MDX Sport Hybrid повторяет стандартную версию «эм-ди-икса»: на вседорожнике применены независимые подвески на передней и задней осях (стойки МакФерсон и пружинно-рычажная схема соответственно), дисковые тормоза на всех колесах и адаптивный электрический усилитель руля.
Однако «двоякодвижимый» автомобиль способен похвастать адаптивным шасси с четырьмя режимами функционирования - Comfort, Normal, Sport и Sport+.
Цены
Гибридная версия Acura MDX начнет поступать в дилерские центры марки в США осенью 2016 года (о ее появлении на рыках других стран ничего не сообщается). Цены на паркетник огласят ближе к началу продаж, как и уровень оснащения, но ясно одно, что укомплектован он будет богато.
