UAZ Patriot стал опаснее, чем раньше
Ульяновский автозавод выкатил газовую модификацию внедорожника UAZ Patriot, который после ряда комплексных испытаний, должен отправиться в народ. Сжатый природный газ - прекрасная альтернатива традиционным видам топлива, однако в случае с УАЗ, отнюдь не безопасная.
Хорошо, что потребителям не придется проверять это на своей шкуре - испытывать эксплуатационные свойства новой машины будет Министерство энергетики. Однако сомневаться в том, что автомобиль там признают годным для использования, не стоит: достаточно вспомнить, как в Минэнерго одобрили газовые проекты LADA с единственной оговорочкой - прибавить к ценам газвагенов как минимум по 50 000 рублей сверху.
Чиновники, видимо, решили, что раз эксплуатация таких машин дешевле, чем бензиновых и дизельных, то почему бы не содрать с покупателей лишнюю копеечку за установку экономного газобаллонного оборудования. Вероятнее всего, та же участь постигнет и UAZ Patriot CNG, что автоматически сделает его невостребованным с точки зрения продаж.
Ведь в регионах люди и так нередко инсталлируют в свои транспортные средства газовые баллоны. Однако такая самодеятельность зачастую небезопасна. Впрочем, не факт, что у "уазика", страдающего качеством сборки и ломающегося с завидной регулярностью, конструкция намного надежнее.
Разработчики оснастили автомобиль тремя баллонами по 55 л каждый, благодаря чему он сможет проехать без дозаправки около 250 километров - надо сказать, неплохо. Но нельзя забывать тот факт, что "Патриот" и без подобного оборудования с трудом может преодолеть, не сломавшись, расстояние куда меньше указанного. А уж с газовой установкой он вовсе превращается в бомбу на колесах. Только представьте - малейший заводской брак или авария, и внедорожник взлетит на воздух! Тут уж никакие подушки безопасности не спасут - видимо, не зря их нет ни в одной из моделей UAZ: экономия должна быть экономной! Особенно в столь непростой экономической ситуации в стране.
