Ремонт дорог в Днепропетровске
15 апреля в 13:00 в медиа-центре "ДНЕПР ПОСТ" состоялась пресс-конференция "Ремонт дорог в Днепропетровске".
В пресс-конференции принял участие:
- заместитель городского головы Днепропетровска - директор департамента коммунального хозяйства и капитального строительства Днепропетровского городского совета Михаил Лысенко. Михаил Лысенко:
По итогу принятия бюджета на 2016 год в планах нашего департамента в этом году отремонтировать дороги Днепропетровска на общую сумму 350 млн грн. Из них 2 ремонта дорог капитальные - это Набережная Победы (от улицы Космической до Южного моста) и улица Ульянова. Это всего лишь 2 проекта, которые за весь прошлый год успел изготовить департамент капительного строительства. При этом управление жилищного хозяйства, похвастаюсь, которое возглавлял я, изготовило 650 проектов. То есть разница есть: 2 и 650. Но суть не в этом. В данный момент проводятся текущие работы - карточно-ямочный ремонт. На сегодняшний день по Днепропетровску работает 10 бригад. В настоящий момент все текущие работы выполняются еще по 1/12 бюджета прошлого года. И будут выполняться до конца апреля, то есть мы можем тратить те денежные средства, в рамках 1/12, которые были использованы в прошлом году. Уложено 40 тыс. кв. м. асфальтового покрытия. Ведутся работы по таким адресам: Карла Маркса, Камчатская, Южный мост, Маршала Малиновского, Донецкое шоссе, Набережная Победы, Солончакова, Поточная, Новошкольная, Героев Сталинграда. Всего на 110 объектах. В этом году мы уже установили более 100 люков, которые были разворованы за осенне-зимний период. И в этом году мы приступаем к ремонту внутриквартальных дорог. Его мы будем осуществлять исключительно комплексно. Жителям города придется немного потерпеть. Как вы знаете, у нас ни на одном микрорайоне внутриквартальных дорог просто нет, они отсутствуют. Поэтому принято решение, что мы будем заходить на микрорайоны и делать их комплексно. То есть от проблем "залатайте яму", "там большая, здесь меньше" мы вынужденно откажемся. Поступим следующим образом: зашли, к примеру, на Левобережный-1 и сделали его весь, зашли на ж/м Парус и его сделали полностью. Потому что латание кусками, как правило, не приносит эффекта. Это надо делать комплексно вместе с ливневками, дождевой канализацией, обрезкой деревьев и установкой малых архитектурных форм (тут речь идет о лавочках и т. д.). В этом году мы планируем выполнить первый этап капитального ремонта второго моста, именуемого Новым. Там мы планируем заменить 6 балок. В этом году сделаем выносы велосипедных и тротуарных дорожек. Восстановление асфальтового покрытия и гидроизоляцию моста будем проводить, скорее всего, уже в следующем году. Работы начнем сразу, как только установится погода. Во время ремонта и замены балок мост будет частично перекрыт. То есть половина моста будет работать, половина будет перекрыта. Срок замены этих балок - 5-6 месяцев.
