Экологи считают, что нефтепродукты вдоль берега Коблево появились в результате технологической аварии
Необходимо отметить, что в районе Коблево существует якорная стоянка Николаевского морского порта, на которой грузы перегружаются непосредственно в море. Можно предположить, что во время проведения перегрузочных работ на судне возникла аварийная ситуация, вследствие чего нефтепродукты попали в воду. Учитывая то, что ветер в последние дни был южный (в сторону берега), данные нефтепродукты вынесло на пляжи курорта.
Разливы нефтепродуктов в Николаевском морском порту в последнее время далеко не редкость. Однако начальник порта - Попов А. М. при этом преступно игнорирует требования природоохранного законодательства Украины. Для того чтобы не проводить уборку акватории порта от нефтепродуктов, должностными лицами порта скрываются факты загрязнения акватории порта, составляются «липовые акты» об отсутствии какого-либо загрязнения. Находятся тысячи причин заблокировать работу экологической инспекции по установлению источника загрязнения, вплоть до недопуска инспекторов на территорию порта. Именно из-за таких незаконных действий руководства Николаевского морского порта возникает ситуация «безнаказанности», при которой иностранные судовладельцы уходят от ответственности за загрязнения окружающей природной среды.
В свою очередь, результат такого «бережного» отношения руководства Николаевского морского порта к природе мы теперь наблюдаем в виде огромного количества нефти на берегу курорта. И страдаем от этого только мы, а никак не Попов А. М., который явно этим летом не поедет на отдых в Коблево.
Также необходимо отметить, что в настоящее время на внешней якорной стоянке работы по перегрузке грузов осуществляются только компанией «НИБУЛОН». Вполне возможно, что именно использование «НИБУЛОН» ом в погрузочных операциях устаревших суден, плавкранов могло привести к выявленному загрязнению. Причем одним из возможных факторов загрязнения является проведение бесконтрольных бункеровочных работ (заправка суден топливом) на рейде. В море очень трудно организовать соблюдение обязательных процедур по предотвращению загрязнения во время выполнения таких работ. Согласно нормативов, при проведении бункеровочных работ необходимо произвести бонирование (водное ограждение) места стоянки суден, а это сделать практически невозможно. Да, у «НИБУЛОН»а есть свои боны, но они находятся на территории терминала в Николаеве и транспортировать их с города на внешнюю якорную стоянку в районе Коблево весьма дорого.
Необходимо подчеркнуть, что именно такие «решения» предприятиями морехозяйственного комплекса Николаевской области вопросов и проблем, связанных с защитой окружающей природной среды, приводят к результатам, которые нам остается лишь наблюдать.
