Комфорт и безопасность. Маршрутки Кривого Рога «рассыпаются» на ходу
Вопрос пассажирских перевозок - один из самых острых вопросов повседневности жителей Кривого Рога. Сколько бы ни повышали тарифы на «коммуналку», или насколько халатно не относились бы работники к ремонту дорог, пассажирские перевозки - это то, благодаря чему у криворожан есть возможность попасть на работу, и оплатить растущую «коммуналку».
Уже довольно давно крупногабаритный пассажирский транспорт на дорогах Кривого Рога уступил место более компактным «собратьям» - микро-автобусам. Маршрутки - так в городе называют беснующиеся от остановки к остановке маршрутные транспортные средства.
О том, как как обслуживают криворожан перевозчики, пожалуй, лучше всего знают сами криворожане. Так, в группе «Кривий Рiг - мое мiсто», в социальной сети, один из жителей Кривого Рога написал: «Посчастливилось ехать в 397-й маршрутке. Номер АЕ 2308 НО. Автомобиль мягко говоря «убитый»: все тарахтит, гремит, сидения болтаются».
Встретить полностью исправную маршрутку на дороге Кривого Рога довольно сложно. Одной из причин этого, как рассказал корреспонденту сайта «Первый Криворожский» один из водителей маршрутных такси, служит отсутствие качественного технического осмотра при выпуске автомобиля на рейс.
Водитель маршрутки, пожелавший остаться неизвестным, рассказал, как каждое утро, выезжая из депо, водители платят «дань» механику и работнику медслужбы, чтобы те поставили отметки в путевой лист и выпустили машину на маршрут без проверок. Достоверность этой информации следовало бы проверить правоохранительным органам, в частности из-за увеличившейся статистики дорожно-транспортных происшествий с участием маршрутных транспортных средств.
«Я сам владелец автомобилей и понимаю, что ремонт - дорогое удовольствие. Но в данном случае наблюдалось явное пренебрежение техническим состоянием транспортного средства. Звуки в салоне передать невозможно, поэтому прилагаю одно, но я думаю наиболее емкое фото»,- говорит криворожанин, воспользовавшийся услугами перевозки в одной из маршруток Кривого Рога.
Кроме технического состояния маршруток и психоэмоционального состояния их водителей, существует еще одна, немало важная проблема - превышение скоростного режима, порождающий риски для жизни пассажиров. Так, преодолев расстояние в километра, корреспондент сайта «Первый Криворожский» находился почти минут в пути. Справедливым будет заметить, что таймер не останавливался на остановках, а фактическое время в движении составило чуть больше минут. Учитывая плотность движения и нагрузку на дорогах, средняя скорость маршрутки составила 36 км/ч, а максимальная - км/ч, но ведь это далеко не предел скорости, которую развивают водители пассажирских микроавтобусов на дорогах Кривого Рога.
