Крушение самолета A320 EgyptAir: новая версия
Лайнер A320 авиакомпании EgyptAir мог разбиться из-за ложного срабатывания датчиков дыма на борту, пишет Wall Street Journal.
Как рассказали источники издания, близкие к расследованию, к крушению самолета могли стать действия пилотов, которые получили сигнал о задымлении. Оно же могло быть вызвано неполадкой датчиков дыма, к тому же, такие ситуации уже возникали ранее, передает Дождь.
В 2011 году, пишет WSJ, на А320 авиакомпании United Airlines сработал датчик дыма, однако никаких признаков пожара или задымления на борту не было. Пилоты начали реагировать на работу датчиков и в результате остались без радиосвязи и транспондера, для посадки им пришлось принимать инструкции авиадиспетчеров. Вскоре после инцидента United Airlines предупредила пилотов, что экстренное отключение систем в Airbus необходимо делать только в случае "заметного задымления".
Издание указывает, что с 1996 по 2011 год в Airbus поступили отчеты о 63 задымлениях, которые были зафиксированы датчиками дыма. 42 из них оказались ложными.
Напомним, эксперты французского Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA) сообщили, что на борту самолета A320 авиакомпании Egyptair сработали датчики задымления незадолго до крушения в Средиземном море 19 мая.
