Новости и события » Общество » Особенности пути из Донецка в Киев и обратно

Особенности пути из Донецка в Киев и обратно

Особенности пути из Донецка в Киев и обратно

Путь в Киев - путь компромисса. Первый - между временем и деньгами. Бусик без пересадок на блокпостах - 900 грн, поезд от 120 грн.

Пишет блогер "Житель Донецка" на сайте УИСГРА.

"Теперь, если ты хочешь в Украину, - тебе на юг! Там, там расположена земля, где на неведомых деревьях растут полузабытые пенсии и регрессы, земля настоящих документов и гипермаркетов. А у нас, в «ДНР», теперь север - все тоже растет, но маленькое и корявое. И телушка за морем - полушка! Хотя перевоз...

Про него и пойдет речь. Все дороги ведут на юг, потому что другие дороги в Украину - под обстрелом. Безопасно лишь через так называемую мариупольскую развилку. Самое ее название и подсказывает конечную цель - Мариуполь. Хотя, выезжая из Донецка, многие разворачиваются в различных направлениях и, делая круг до 150 км, едут по своим делам кто-куда - Покровск, Константиновка, Бахмут - главные направления пенсионного туриста.

Путь в Киев - путь компромисса. Первый - между временем и деньгами. Бусик без пересадок на блокпостах - 900 грн, поезд от 120 грн. Поезд из Константиновки едет около 12 часов, но автобус до нее из Донецка - 400 грн (опять же, бусик). От Волновахи 17 часов, но доехать можно до нее вдвое дешевле. Плюс, горловское направление самое небезопасное и длительное. Проход через блокпосты занимает до 10 часов, а сами горловские ополченцы очень недобрые, ибо бедные, а значит - идейные. И обстреливается Горловка исправно. Не важно, кто там прав, главное, что люди с оружием злые - кто знает, что им не понравится?

Если человек не спешащий и рачительный, то он выбирает самый недорогой путь - поездом из Волновахи, а до нее - почти общественным транспортом с южного автовокзала. Чтобы не пересекаться со страждущими (бабушками) выбирает последний рейс - 14-35. В это время им уже ехать нет смысла - назад вернуться не получится. Или очень дорого выйдет.

Билет можно взять заранее. Стоит он 130 рублей, доедешь до украинского блокпоста «Перлина».

Обычно по пути автобус останавливается на «ДНР-ких» блокпостах, и все мужчины до 60-ти, а женщины до 50-ти выходят на паспортный контроль, но сегодня иногда можно проехать без остановок аж до Еленовки - главного таможенного пункта «ДНР». И это, кстати, в будний день и автобус пустой на треть. Не плохо!

На блокпосту водитель сам собирает паспорта и за небольшое время (до получаса) сам же оформляет пассажиров. Никто ничего и никого не досматривает. В отличие от машин в очереди, которую, иногда очень даже большую, водитель автобуса (о счастье!) объезжает. Можно пройти паспортный контроль за 15 минут, чтобы ехать дальше, по ничейной земле. Из-за обильных дождей ничейная земля ныне обильно поросла маками и другими полевыми цветочками. Очень красиво, но грустно. Уныние и запустение теперь на «родючий» донецкой земле.

Блокпост «Перлина» действительно переехал вглубь нейтральных территорий на несколько километров. А поэтому подорожал проезд в муниципальном автобусе - с 10 до 15 грн. Где-то за 10 км дороги. Это не коррупция, нет. Это волшебный сон водителя маршрутки - гарантированный и очень неплохо оплачиваемый пассажир. Каждый день, круглый год. (А лохи - они из Киева в Ирпень за 9 грн катают!) Автобус едет исключительно внутри украинского блокпоста. Зачем?

Ну хоть большой, старенький Neoplan. За ваши деньги - любой каприз!

И вот - блокпост Новотроицкое - форпост украинской власти на мариупольском направлении. Сначала таможня. Вежливый солдат перебирает все сумки, даже барсетки и дамские сумочки. Сам же помогает дамам поднять чемоданы на стол. И опустить. Все с детьми - без очереди. Немножко бессмысленно - ведь все равно им ждать в автобусе, но мило, чего уж. Про таможню заметим, что очень они не любят подакцизную продукцию «ДНР» - запросто могут завернуть. Без всяких там норм.

Потом паспортный контроль - пробивают наличие пропуска. Везет не всем, при мне одного развернули. Но при этом посадили в попутку, чтобы доехать обратно, до «ДНР-вского» автобуса.

Замечу, что за украинскими блокпостами чувствуется государство. Все основательно - домики, генератор, скорая, форма. Блокпосты «ДНР» - это приют одинокого. Грязь, крыши из кульков и клетчатых сумок, «ополченцы» кто в чем.

За украинскими блокпостами чувствуется государство. Все основательно - домики, генератор, скорая, форма. Блокпосты «ДНР» - это приют одинокого. Грязь, крыши из кульков и клетчатых сумок, «ополченцы» кто в чем.

На Еленовке хоть какой-то порядок, на остальных же...

Зато у «ДНР» есть дьюти-фри в контейнере. Все по-честному. Там продают сигареты. Может что-то еще. Ничего добавить не могу - автобус проезжает мимо. Разбогатеть не вышло.

Проходишь паспортный контроль, а тебя уже ждет автобус до Волновахи - 50 грн. Минут 20 - и ты в городе. Грязном и свободном.

До вокзала минут 15 неспешным шагом. Есть такси. Но, идя пешком, ты буквально сразу получаешь бонус. Не в виде сэкономленных гривен, нет. Ты подходишь к «АТБ». Это - возвращение в реальность.

Добравшись до Волновахи за 1,5 часа и просидев еще 4 на вокзале, слава Богу, чистом и не вонючем, сажусь в поезд. 17 часов в пути аргумент весомый - еду в купе. Сломанная дверь, сломанные крючки, запах от туалета. Это купе, сынок...

Наш поезд, он для сильных. Сильных духом. Едет то вперед, то назад. Едет такими путями, что в Днепр приезжает лишь около трех ночи. Там, кстати, происходит некое таинство - отцепляют несколько вагонов и они едут другим поездом в Харьков!

А мы - в Киев. Путь видимо пролегает грузовыми маршрутами - поезд кидает, в поворотах падают бутылки с водой. Машинисты тоже еще те - дергают иногда так, что с полки слететь можно - благо, что для неприспособленных на верхних полках поставили ограничительные поручни. А то бы, как грушки в ветер, падали бы толстые мальчики с них.

И очень, очень однообразный пейзаж. Лес да поляны - безлюдье кругом.

А вот и Киев. Прибыли.

Про Киев - не много. Ужасные дороги, грязь, уйма нищих всех видов. Со времен великого остекления Майдана не построено ничего. Ничего для города. Зато многое разрушено с тех пор. Как же насмехались над Омельченко, когда строились Глобус, Метроград. Золотили Архангела Михаила и Монумент независимости. Но больше никто ничего не сделал. А прошло больше 10-ти лет.

Понимания войны в столице нет совершенно. Поэтому все эти шапкозакидательские настроения. Донбасс для киевлян - это Ирак или Афган. Что-то далекое, если у тебя никто не воюет, конечно. Они не были под обстрелами, не голодали, не теряли все в один момент. Не видели кладбищ, растущих на глазах.

Жизнь в Украине отличается от жизни в «ДНР», как джинсы настоящие от подделки. Очень похожие, но не качественные. Те, кто сталкивался и с тем, и другим - поймут.

Учитывая мучения с поездом и сэкономленные на колбасе и не только деньги, обратно решил ехать автобусом. По средам и субботам, 500 грн.

Коротко. Выезжает из Киева в 18-00, в Курахово около 7 утра. За дополнительную сумку - 50 грн, хотя багажники огромные и полупустые. Останавливается на хороших заправках в туалет три раза. На одной из них туалет был одноместный - очередь из дядей и тетей на полчаса. Народ забыл, как ходить в кустики!

В Курахово содержание огромного Neoplan’а попытались запихнуть в совсем не огромный Эталон. А когда три человека не влезли (сумки в три этажа, девушки на руках у парней), выяснилось, что есть еще один. Но человеческая жадность пыталась это скрыть. Трое в нем и поехали. Блокпост Марьинка. Большой автобус там просто не развернется. Проходим таможню. Без претензий, даже на некоторые превышения закрывают глаза. Но! Не ленитесь проверять в базе наличие электронного пропуска. Могут быть сложности. Дальше муниципальный автобус - 10 грн за два-три километра. Опять перезагрузка. И прямым путем в Донецк. Таможня «ДНР» пассажирские автобусы не проверяет. Замечу, что мучения при поездке автобусом не меньшие, но иные. Для разнообразия можно лишь пробовать.

Ну вот и ты... Дом, милый дом..."


Фирменная швабра Wash G1 от Dyson

Фирменная швабра Wash G1 от Dyson

Компания Dyson представила фирменную швабру Wash G1. Устройство выглядит как беспроводной ручной пылесос, но это только на первый взгляд. Задача у прибора одна - эффективно мыть полы. Если совсем упрощать, то механизм работы выглядит так: на две вращающиеся...

сегодня 15:03

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх