Николаев может остаться без аэропорта
Глава Николаевской облгосадминистрации Вадим Мериков обратился к министру обороны Украины Степану Полтораку с письмом, в котором просит забрать Николаевский аэропорт "в государственную собственность".
Свою просьбу губернатор мотивирует тем, что "с начала 2014 года аэропорт вообще не функционирует по основному виду деятельности в связи с отсутствием надлежащей сертификации". Сертификата же нет потому, что нет денег.
"Учитывая стратегическое значение Николаевского аэропорта, его местоположение, осознавая потребность в увеличении мощностей Воздушных сил Украины на фоне военной агрессии со стороны соседней страны, с целью увеличения обороноспособности Украины, обращаемся к Вам, Уважаемый Степан Тимофеевич, с просьбой рассмотреть вопрос о принятии единого имущественного комплекса КП "МАМ" из общей собственности территориальных общин сел, поселков, городов Николаевской области в государственную собственность", - говорится в письме.
Обращение губернатора уже вызвало бурную дискуссию в социальных сетях. В частности, категорически против передачи аэропорта выступили народный депутат Украины Артем Ильюк, экс-депутат горсовета Виталий Воронов и многие другие.
В связи с письмом закономерно возникает ряд вопросов. Первый - самый главный: Николаевский аэропорт вот уже почти год как передан из областной коммунальной собственности в городскую. На сессии Николаевского горсовета 12 августа 2015 года депутаты проголосовали за принятие аэропорта в коммунальную собственность города. Между тем, письме Мериков просит министра обороны принять аэропорт как "собственность территориальных общин сел, поселков, городов Николаевской области". Кроме того, вызывает правомерность самого обращения главы облгосадминистрации по поводу ГОРОДСКОЙ коммунальной собственности.
С военной точки зрения здесь тоже не все гладко. Как известно, в Николаеве уже есть военный аэродром - Кульбакино. Взлетно-посадочная полоса здесь дает возможность принимать самолеты любых типов. Зачем нужен второй военный аэродром, буквально в 10 километрах от первого - не понятно. Несмотря на то, что в Кульбакино формально базируются три авиационные бригады (299-я, 10-я и 204-я), суммарная количество боеготовой техники во всех трех бригадах таково, что существующей полосы хватает с лихвой. Есть, правда, определенные проблемы с размещением личного состава, но гражданский аэропорт точно не выход из этой проблемы.
Ну и самое главное: передача Николаевского аэропорта военным НАВСЕГДА лишит Николаев авиационного сообщения: вряд ли можно себе представить, что кто-нибудь, когда-нибудь построит здесь новый аэропорт. А раз так, то это станет очередным витком УПАДКА Николаева. Известно, между прочим, что упадок многих ранее процветающих городов в мире начинался именно с упадка транспортной инфраструктуры. Закрытие гражданского аэропорта может стать очередным гвоздем в гроб города: сначала гибель судостроения, затем закрытие большинства промышленных предприятий и вот теперь, наконец, добрались до транспорта. Причем, до самого современного - воздушного. Дальше останется только закрыть железнодорожный вокзал и все - на Николаеве можно ставить крест.
И, наконец, непонятно: как же быть с "транспортным хабом", на котором базируется вся широко разрекламированная "стратегия" мэра Сенкевича? Без аэропорта это уже не "хаб" получается, а какой-то "полухаб".
