С кем останутся макеевские железнодорожники?
Как известно, с 30 мая железнодорожники объявили забастовку. Главное требование - погасить долги по зарплате. "Укрзализныця" предложила работникам Донецкой железной дороги с неподконтрольной территории переформиться в новосозданный региональный филиал в Лимане, с обещанием вернуть накопившуюся задолженность. В то же время в "ДНР" убеждают работников железной дороги оформляться на работу в свое предприятие.
Проводниками линии "ДНР" в отношении железной дороги и ее работников стали отраслевые профсоюзы. Наиболее массовый митинг железнодорожников в Ясиноватой в конце мая тоже прошел при активном участии профсоюзов. Теперь они организуют на станциях встречи с трудовыми коллективами и отвечают на их вопросы. "Железнодорожников в основном интересуют сроки и механизм погашения задолженности по заработной плате, сохранение трудового стажа и выслуги лет, оплата труда при сменном режиме работы", - сообщает пресс-служба Министерства транспорта "ДНР".
"Профсоюз Донецкой железной дороги попытался наладить социальный диалог с работодателем, обращаясь последовательно к руководству ПАО «Укрзализныця», в Министерство инфраструктуры Украины, СНБО, в Кабинет министров, в Верховную Раду и к Президенту Украины. Но мы везде натыкались на глухую стену непонимания и нежелания вести конструктивный диалог", - говорит председатель профсоюзного комитета Донецкой железной дороги Сергей Лесовой.
Как отмечается, руководители транспортного ведомства "ДНР" и ГП «Донецкая железная дорога» продолжают диалог с трудовыми коллективами в Енакиево, Ясиноватой, Дебальцево, Иловайске, Донецке. Также идет прием специалистов в ГП «Донецкая железная дорога».
"С 22 апреля 2016 года и по нынешний день положительно рассмотрено 12000 заявлений. При этом процедура принятия в штат максимально упрощена: не нужно повторно проходить медицинскую комиссию (если срок действия медицинских документов не истек), приобретать сертификаты от медицинских специалистов - нарколога и психиатра. Также при переходе работников в ГП «Донецкая железная дорога» полностью сохраняется трудовой стаж, выслуга лет и прочие социальные льготы, исходя из соглашения между профсоюзом и ГП «Донецкая железная дорога». Уже произведены выплаты за отработанные дни в апреле и мае. Планируется переход на трехдневную рабочую неделю. В дальнейшем, при налаживании конструктивных взаимоотношений грузоотправителей и ГП «Донецкая железная дорога», будет осуществлен переход на пятидневную рабочую неделю", - говорится в сообщении Минтранса "ДНР".
Напомним, "Укрзализныця" утвердила дорожную карту организации хозяйственной деятельности регионального филиала "Донецкая железная дорога" на всем полигоне его транспортной сети. "ПАО «Укрзализныця» предлагает всем работникам ГП «Донецкая железная дорога» продолжить трудовые отношения с региональным филиалом «Донецкая железная дорога» ОАО «Укрзализныця» (или трудоустроиться). Это даст возможность работникам регионального филиала «Донецкая железная дорога» ОАО «Укрзализныця» вовремя получать заработную плату и социальные гарантии", - говорится в сообщении на официальном сайте компании.
