По инициативе "Севертранса" в Кривом Роге ликвидируют 4 маршрута
"Севертранс" обратился в горисполком с просьбой исключить из маршрутной сети Кривого Рога маршруты №№ 202, 282, 376, 108.
Об этом на своей странице в Facebook сообщает руководитель Криворожского представительства Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.
Маршрут № 202 "Восточный -3 - ул. Землячки" (дублирование маршрутами №№ 15, 210, троллейбусом № 24 (на дизельном генераторе);
№ 282 "ул. Тухачевского (173 квартал) - пл. Освобождения" (дублируется маршрутами №№ 211, 214, 228, 240 и тролл. № 23);
№ 376 "микрорайон 5-й Заречный - ст. Кривой Рог (Червоная)" (дублируется маршрутами №№ 236 и 372).
При этом, на заседании рабочей группы по усовершенствованию маршрутной сети представитель "Севертранса" Олег Иванов высказал предложение, кроме указанных, исключить из маршрутной сети также и маршрут № 108 ул. Электроники - гипермаркет "Эпицентр", ничего не предложив взамен этого маршрута.
Ранее Андрей Заславский предлагал заменить "мертвый" 108-й маршрут и создать его новую версию: от "Эпицентра" - через 95-й квартал, Дзержинку на НКГОК.
"Однако на рабочей группе, при пассивном содействии горисполкома, перевозчики чуть ли не единогласно проголосовали исключить из маршрутной сети 108-й маршрут, и не предложить, вместо него, абсолютно ничего другого", - отметил Андрей Заславский. - Получается, теперь ни к супермаркету "Эпицентр", ни ко второй конечной бывшего 108-го маршрута ("ул. Электроники", которая расположена в районе сельского военкомата Криворожского района, в конце проспекта Маркса, дальше, чем УВД города, откуда к площади Освобождения более 1200 метров пешего хода...) нельзя будет абсолютно ничем добраться, и надежды на какой-то транспорт у людей не будет вовсе!"
При этом общественный активист считает, что маршрут № 282 как раз и логично было бы, вместо закрытия, продлить по проспекту Маркса (теперь Почтовому) к улице Электроники!
"Тем более, что у 282-го, как и 243-го маршрутов, есть "свой" стабильный пассажиропоток: утром на 173-м и Юбилейной довольно проблематично поместиться в проезжающие мимо проходящие "маршрутки", и именно в 282 и 243 пассажиры могут сесть цивилизованно, сидя, без превышения пассажироемкости "маршруток"..." - сообщил Заславский.
Аналогичная ситуация и с закрытием 376-го маршрута с Червоной.
"Да, он дублируется 236-м (который едет с 1-го участка). Но... Какие "маршрутки" работают сейчас на 236-м?
"Спринтеры" и "Дельфины", вместимостью 18 пассажиров! Получается, загрузив сиденья с первого участка, куда прикажете садиться пассажирам с Червоной? На "второй этаж"?" - отметил криворожанин.
Напомним, что на осень есть планы перевести маршрут № 372 на автобусы большой вместимости, а 236-й - на автобусы среднего класса.
"Да, это планы. Да, это наши чаяния и надежды. Но сейчас-то 372-го вообще нет, на 236-м - "Спринтеры"! Получается, надо сначала вывести на маршрут более просторный подвижной состав, и только после этого убирать вспомогательные маршруты! Никак не наоборот. Но кому было об этом говорить на "рабочей группе"? Перевозчикам? Для которых принципиально важно как раз превысить предельную пассажироемкость своего автобуса, и забрать побольше стоячих, хоть и на крышу?" - подчеркнул Андрей Заславский.
