Асфальт на запорожских автодорогах "плывет" под фурами
Установленные ограничения в летнее время игнорируются водителями большегрузных автомобилей.
Как известно, в светлое время суток ход тяжеловесному транспорту на автодорогах запрещен. Причиной таких вынужденных мер является высокая температура воздуха в летний период, что приводит к нагреванию асфальтобетонного покрытия. По данным ученых, при температуре плюс 28? С дорожное покрытие нагревается до плюс 40-42? С. В результате ухудшаются его прочностные характеристики. Согласно движению большегрузного транспорта при таких условиях происходят катастрофические разрушения дорожного полотна.
По словам начальника Управления эксплуатационного содержания дорог и безопасности движения "Укравтодора" Олега Федоренко после эксплуатации дорог тяжеловесным транспортом в жаркое время суток через 3 года дорог в Украине может и не остаться.
- Если большегрузные автомобили будут игнорировать установленные летом ограничения движения - через 3 года дорог в Украине не будет. На сегодняшний день установление сезонного ограничения доведено до сведения всех украинских перевозчиков, а по всей территории Украины установлено около 1 тысячи комплектов запрещающих дорожных знаков и 250 соответствующих информационных панно. Однако 700 мест отстоя автотранспорта даже в жару остаются пустыми, а водители грузовиков как обычно осуществляют перевозку в дневное время, объясняя это тем, что их никто не останавливает и не взвешивает, - заявил Олег Федоренко в интервью одному из телеканалов.
Так, из-за несознательных дальнобойщиков дорожное покрытие разрушается и на отремотированных дорогах.
Как писал IPnews, государство не выдает деньги на капитальный ремонт автодорог в Запорожской области. Служба автомобильных дорог из-за нехватки финансирования делает только ямочные ремонты. В основном, под колесами фур рушатся покрытия в Пологовском, Куйбышевском и Розовском районах. В данной местности в "запрещенное" время часто проезжает как военная техника, так и грузовики с сельскохозяйственной продукцией.
- Поступила информация, что из-за тяжеловесного транспорта разрушен недавно отремонтированный участок дороги в Васильевском районе. Сегодня туда направлена комиссия, - отметил заместитель начальника Службы по эксплуатационному содержанию автодорог Михаил Прохоров на пресс-конференции, сегодня, 10 июня.
Служба автодор в Запорожской области совместно с сотрудниками ГАИ определились с дорогами, которые срочно надо закрывать для тяжелых грузовиков, в райгосадминистрации направлены их списки.
По сообщению Михаила Прохорова, асфальт и ямочный ремонт на запорожских автодорогах рассчитан на фуру масса, которой не превышает 10 тонн. Это связано с тем, что дорожники пока работают по старым нормативам.
IPnews
